Mercedes-Benz ciężko pracuje, aby utrzymać konkurencyjność swojej oferty samochodów kompaktowych w stosunku do rywali takich jak BMW, nawet jeśli oznacza to trzymanie się niszowej oferty: siedmiomiejscowego SUV-a. GLB drugiej generacji ma na celu udowodnić, że nadal istnieje rynek na tego typu samochody, pomimo spadku popularności tradycyjnych kombi i kombi. Ta zmodernizowana wersja zachowuje swój brutalny wygląd, ale wewnątrz przechodzi znaczące zmiany.
Zaprezentowany po raz pierwszy 8 grudnia, przeprojektowany GLB trafi do sprzedaży na rynku amerykańskim w roku modelowym 2027 z nowoczesną kabiną zapożyczoną z najnowszego sedana CLA i kombi CLA Shooting Brake. Centralnym elementem jest opcjonalny „MBUX Superscreen” – zasadniczo trzy ekrany płynnie zintegrowane z deską rozdzielczą. System ten obejmuje 10,25-calowy cyfrowy zestaw wskaźników otoczony dwoma 14-calowymi ekranami dotykowymi, zapewniającymi, jak to określa Mercedes, „w pełni cyfrowe” wrażenia z jazdy. Chociaż modele podstawowe będą dostępne bez wyświetlacza pasażera, ci, którzy zdecydują się na tę technologię klasy premium, otrzymają układ, w którym priorytetem będzie interakcja cyfrowa zamiast tradycyjnych przycisków fizycznych.
Pomijając ekrany, GLB nawiązuje do projektu CLA z pływającą konsolą środkową i kilkoma kluczowymi funkcjami, takimi jak wyświetlacz przezierny i system dźwiękowy Burmester. Mercedes oferuje również opcję panoramicznego, szklanego dachu, który imituje efekt „gwiaździstego nieba” spotykany w bardziej luksusowych modelach. Sekcja dachu może nawet w ciągu milisekund zmienić kolor z przezroczystego na nieprzezroczysty za pomocą kontrolerów w systemie informacyjno-rozrywkowym, co zapewnia pasażerom kolejną warstwę dostosowywania.
Atutem w porównaniu z rywalami takimi jak BMW jest nadal praktyczna przestronność. Choć Mercedes nie ujawnił dokładnych wymiarów, podkreślają one zauważalne zwiększenie przestrzeni na nogi na tylnych siedzeniach w porównaniu do swojego poprzednika. Ta przestronność wynika częściowo z prawie płaskiej linii dachu, która zapewnia dodatkową przestrzeń nad głową zarówno w pierwszym, jak i drugim rzędzie – często niedoceniana korzyść dla rodzin. Dodatkowo, w przeciwieństwie do niektórych konkurentów, GLB oferuje całkowicie opcjonalny trzeci rząd siedzeń, dodając dwa dodatkowe siedzenia dla pasażerów, którzy będą ich najbardziej potrzebować. Kiedy tylne siedzenia nie są używane, można je złożyć w podłogę, aby maksymalnie zwiększyć przestrzeń w bagażniku.
Oczekuje się, że GLB 2027 będzie miał wiele podobieństw z gamą jednostek napędowych CLA, włączając w to warianty łagodnej hybrydy i całkowicie elektryczne, a także warianty benzynowe. Turbodoładowany, 1,5-litrowy, czterocylindrowy silnik połączony z ośmiobiegową skrzynią biegów Doppia Frizione będzie prawdopodobnie dostępny z napędem na przednie lub na wszystkie koła. Pojazdy elektryczne będą standardowo wyposażone w napęd na tylne koła, a na życzenie dostępny będzie napęd na wszystkie koła.
Trwająca zmiana stylu gamy samochodów kompaktowych Mercedesa ma kontynuację poza GLB. W nadchodzących latach można spodziewać się zaktualizowanych wersji GLA i mniejszej, bardziej przystosowanej do jazdy terenowej Klasy G. Krążą również pogłoski o tym, że kiedyś w przyszłości pojawi się w pełni elektryczna wersja hatchbacka Klasy A.
Mercedes GLB 2027 ma być atrakcyjnym połączeniem praktyczności, luksusu i zaawansowanych technologii – kluczowych elementów, które pomogą mu wyróżnić się na zatłoczonym rynku.
