Седаны среднего размера быстро превращаются в нишевый сегмент на автомобильных рынках, где доминируют внедорожники. Тем не менее, последняя модель Honda Accord e:HEV RS, полностью оснащенный гибрид, стремится доказать, что традиционный четырехдверный автомобиль по-прежнему имеет место в современном семейном транспорте. Ниже представлен наш первоначальный углубленный анализ автомобиля в рамках долгосрочного обзора.
Седан в меняющемся ландшафте
Седаны когда-то были основой пригородной жизни. Сегодня они сталкиваются с жесткой конкуренцией со стороны растущей популярности внедорожников. Accord, по цене от 64 900 долларов (с учетом доставки), занимает необычное положение: он дорог для обычного семейного автомобиля, но дешевле многих седанов начального уровня класса люкс. Этот выбор ставит простой вопрос: слишком ли это дорого за то, что он предлагает, или достаточно, чтобы конкурировать с более дорогими альтернативами?
Интерьер: Изысканный, но не броский
Салон хорошо собран с использованием высококачественных материалов, но в нем избегают показной роскоши. Планировка традиционная, с Т-образной приборной панелью, оснащенной сенсорным экраном и цифровой приборной панелью. Уникальные элементы, такие как сотовые вентиляционные отверстия с регулируемыми переключателями и заметные аналоговые часы, придают автомобилю индивидуальность. Сиденья удобные, а задний ряд предлагает достаточно места для ног, с портами USB-C и выдвижными солнцезащитными козырьками. Однако черный интерьер может быстро нагреваться, а трансмиссионный тоннель ограничивает пространство для среднего пассажира.
Accord также включает в себя панорамную крышу и 12-колонную аудиосистему Bose с активным шумоподавлением, что улучшает ощущение пространства и изысканности. Багажник вмещает 570 литров груза, что сопоставимо со многими более крупными внедорожниками.
Под капотом: Эффективная гибридная силовая установка
Accord e:HEV RS сочетает в себе 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с вариатором (CVT) и двумя электродвигателями. Гибридная система обеспечивает мощность 135 кВт и крутящий момент 335 Нм, отдавая приоритет топливной эффективности, а не чистой производительности. Honda заявляет о среднем расходе топлива 4,3 л/100 км, а предварительные тесты показывают реальный средний расход 4,7 л/100 км. В городском режиме можно добиться еще лучших показателей – 2,4 л/100 км, что делает его идеальным для городских жителей.
Управляемость: Сбалансированная и изысканная
Accord превосходит в фундаментальных инженерных аспектах автомобиля. Рулевое управление точное, качество езды плавное, управляемость сбалансированная, а шум, вибрация и жесткость (NVH) хорошо контролируются. Гибридная силовая установка интегрируется бесшовно, используя электродвигатели на низких скоростях и двигатель незаметно во время ускорения. Активное шумоподавление еще больше усиливает тишину в салоне.
Подвеска – стойки McPherson спереди и многорычажная сзади – обеспечивает комфортную, но контролируемую езду. Она не предназначена для агрессивного вождения, но остается увлекательной на извилистых дорогах. Набор систем безопасности (удержание полосы движения, контроль внимания водителя и предупреждение о столкновении) хорошо откалиброван, вмешиваясь только при необходимости, не будучи чрезмерно навязчивым.
Стандартное оборудование
Accord e:HEV RS поставляется с полным комплектом функций, в том числе:
- 18-дюймовые легкосплавные диски
- Светодиодные фары
- Бесключевой доступ
- Двухзонный климат-контроль
- Панорамная крыша
- Интерьер из искусственной кожи
- 10,2-дюймовая цифровая приборная панель
- 12,3-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран с беспроводным Apple CarPlay и Android Auto
- Аудиосистема Bose с активным шумоподавлением
Примечательно, что в нем нет подогреваемых или вентилируемых передних сидений, что может быть недостатком в жарком климате.
Безопасность и надежность
Honda Accord еще не был протестирован ANCAP, но в нем используется технология Honda Sensing, которая, вероятно, обеспечит ему пятизвездочный рейтинг. Набор систем безопасности включает в себя автономное экстренное торможение, удержание полосы движения, адаптивный круиз-контроль и контроль внимания водителя. Honda Connect обеспечивает автоматическое уведомление о столкновении со службами экстренной помощи. Автомобиль поставляется с пятилетней неограниченной по пробегу гарантией и восьмилетней гарантией на аккумулятор. Стоимость обслуживания также низкая, с фиксированной ценой обслуживания в размере 199 долларов за визит.
Первые впечатления
Honda Accord e:HEV RS – хорошо спроектированный, изысканный автомобиль, который выделяется на рынке, все больше заполненном скомпрометированными внедорожниками. Он отдает приоритет качеству, комфорту и эффективности, а не броским функциям. Высокая цена вызывает вопросы, но в целом превосходное исполнение Accord делает его привлекательным вариантом для тех, кто ищет правильно сделанный традиционный седан. В течение следующего месяца мы выясним, может ли Accord оправдать свое положение в качестве премиального семейного автомобиля.
