Poszukiwania praktycznego samochodu rodzinnego przez Londyńczyka przybrały nieoczekiwany obrót, gdy wrócił do domu zabytkowym dwumiejscowym Marcosem GT. Mark Edwards, ulegając prośbie żony o większy samochód, natknął się na brytyjski samochód sportowy z 1969 roku na Facebooku i dokonał impulsywnego zakupu.
Edwards wyjaśnia: „Powiedziałem jej, że po prostu obejrzę… a potem zostawiłem depozyt”. Reakcja nastąpiła natychmiast i była całkiem zrozumiała: „Są w nim tylko dwa miejsca!”
Marcos GT 3-litrowy to rzadki przykład, wyprodukowano tylko 196 egzemplarzy. Pierwotnie wprowadzone na rynek w 1964 roku z unikalnym drewnianym podwoziem i korpusem z włókna szklanego, późniejsze wersje miały stalowe ramy, ale zachowały przysadzistą, agresywną stylistykę. Model zakupiony przez Edwardsa został wysłany do Republiki Południowej Afryki w celu zwiększenia sprzedaży, przed powrotem do Wielkiej Brytanii w 1970 roku.
Urok tego samochodu tkwi w jego niepraktyczności. Wyposażony w mocny silnik o pojemności 3,1 litra, przebudowaną skrzynię biegów i zainwestowane 14 000 funtów w ulepszenia, Marcosowi daleko do rozsądnego samochodu rodzinnego. Mimo to Edwards przyznaje: „Po prostu się w nim zakochałem”.
Ten przypadek pokazuje, jak łatwo logikę można pokonać pragnieniami, zwłaszcza jeśli chodzi o klasyczne samochody.
Edwards ostatecznie ustąpił żądaniom żony i później kupił Audi Q5. Marcos pozostaje świadectwem spontanicznych decyzji i pasji do samochodów zabytkowych.
Ta historia podkreśla nieprzewidywalność wyboru samochodu, w którym praktyczność często ustępuje urokowi rzadkiego, niepraktycznego pojazdu.
