A Nissan iniciou a produção em larga escala do novo SUV elétrico Leaf na sua fábrica de Sunderland, posicionando o modelo como um player-chave no mercado de veículos elétricos do Reino Unido. O veículo, com preço a partir de £ 32.249, oferece um alcance competitivo de até 386 milhas e se qualifica para o subsídio total de £ 3.750 para carro elétrico (ECG) devido à sua fabricação no Reino Unido. As primeiras entregas estão previstas para o início de 2026.
Produção no Reino Unido e apoio governamental
A decisão de construir o Leaf em Sunderland é estratégica, permitindo à Nissan tirar o máximo partido do esquema de ECG do governo. Este incentivo reduz significativamente o preço, tornando o Leaf atraente em comparação com rivais como o Volkswagen ID.3 e o Skoda Elroq, que oferecem autonomias mais curtas com preços semelhantes. A Nissan investiu mais de £450 milhões nas instalações de Sunderland, garantindo a manutenção de 6.000 empregos.
O Secretário de Negócios e Comércio, Peter Kyle, destacou a importância deste investimento, afirmando que Sunderland continua a ser “o coração pulsante da indústria automóvel do Reino Unido”, com a Nissan a demonstrar um forte compromisso com o Nordeste e com a economia mais ampla do Reino Unido.
Níveis de acabamento e preços
Atualmente, o Leaf está disponível em quatro níveis de acabamento: Engage, Engage+, Advance e Evolve.
- Engajar: O modelo básico, a partir de £ 32.249 após o ECG, inclui rodas de liga leve de 18 polegadas, telas duplas de 12,3 polegadas, integração sem fio com smartphone (Apple CarPlay/Android Auto), uma bomba de calor que economiza energia e controle de cruzeiro adaptativo.
- Engage+: Com preço a partir de £ 33.149 pós-ECG, esta versão é atualizada para telas maiores de 14,3 polegadas com serviços do Google, bancos dianteiros aquecidos, volante aquecido e carregamento sem fio.
- Avançado: A partir de £ 34.249 após a concessão, o acabamento Advance adiciona teto solar panorâmico, head-up display, porta traseira elétrica, estofamento em couro sintético e vidros de privacidade.
- Evoluir: O modelo de primeira linha, ao preço de £ 36.249 pós-ECG, possui rodas de 19 polegadas, sistema de som Bose de nove alto-falantes, carregamento de veículo para carga, bancos dianteiros massageadores e estofamento totalmente em couro sintético.
Desempenho e carregamento
O Leaf é oferecido com duas opções de bateria. A versão de longo alcance de 75 kWh oferece até 386 milhas de autonomia (269 milhas em rodovias) e acelera de 0 a 62 mph em 7,6 segundos com seu motor de 214 cv. O carregamento de 20 a 80% leva menos de 30 minutos. Uma bateria menor de 52 kWh fornece cerca de 270 milhas de autonomia (140 milhas em rodovias) com um motor de 174 cv um pouco menos potente, atingindo 62 mph em 8,6 segundos. Esta versão cobra de 20 a 80% em aproximadamente meia hora.
A Nissan direcionou-se para o Kia EV3 e o Volkswagen ID.3 durante o desenvolvimento, com o objetivo de fornecer uma gama competitiva e uma combinação de desempenho. O design aerodinâmico do Leaf, com coeficiente de arrasto de 0,25, contribui para sua eficiência.
Design e Interiores
O novo Leaf apresenta um design elegante e moderno com uma linha de tejadilho inclinada e melhorias aerodinâmicas. Os designers da Nissan enfatizaram “muscularidade, orientação das rodas, agilidade… mas também chique, urbano, elegante e sensual” na forma do novo modelo. O interior inclui uma tela dupla de 14,3 polegadas com acabamentos superiores, navegação baseada no Google e controle de voz inteligente. O banco traseiro é espaçoso e o porta-malas de 437 litros é maior que o modelo Leaf anterior.
O design do Leaf também remete à herança da Nissan, incorporando elementos de design da década de 1990, como luzes traseiras tridimensionais.
O lançamento do Nissan Leaf no Reino Unido marca um avanço significativo para a produção doméstica de veículos elétricos, oferecendo um produto competitivo com forte apoio governamental. A combinação de gama, preço e fabricação local posiciona o Leaf como um forte concorrente no crescente segmento de SUVs elétricos.
