O pequeno SUV Suzuki Fronx 2026 recebeu uma classificação de segurança criticamente baixa de uma estrela do Programa de Avaliação de Novos Carros da Australásia (ANCAP), após uma falha grave no teste do cinto de segurança traseiro. Este resultado levanta sérias preocupações sobre a segurança dos passageiros, especialmente para aqueles que viajam na parte traseira do veículo.
Falha no cinto de segurança e resultados de testes de colisão
Os testes recentes da ANCAP revelaram que o cinto de segurança do passageiro traseiro do Fronx falhou durante uma simulação de colisão, deixando um manequim de teste de colisão completamente desenfreado. Essa falha ocorreu depois que o veículo já recebeu zero pontos no teste de impacto frontal de largura total, inclusive para manequins de ocupantes infantis de seis e dez anos, devido à “alta aceleração da cabeça” e “tensão excessiva no pescoço”.
A falha do componente do cinto de segurança é excepcionalmente rara, mas apresenta um risco grave. Como afirmou a CEO da ANCAP, Carla Hoorweg, “A ANCAP existe para dar confiança aos consumidores, e quando os nossos testes revelarem resultados desta natureza, agiremos no seu melhor interesse, comunicando as nossas descobertas de forma rápida e transparente.” A agência desaconselha fortemente os passageiros dos bancos traseiros até que o problema seja resolvido.
Análise das pontuações de segurança do veículo
Além da falha crítica do cinto de segurança, o Fronx teve uma pontuação baixa em outras categorias de segurança:
- Proteção de usuários de estradas vulneráveis: 65%
- Assistência de segurança: 55%
Proteção de ocupantes adultos: 48% - Proteção do ocupante infantil: 40%
Essas pontuações refletem um veículo com desempenho significativamente abaixo dos padrões de segurança atuais.
Resposta da Suzuki e histórico recente de segurança
A Suzuki Austrália reconheceu as conclusões da ANCAP, afirmando que uma investigação completa está em andamento em colaboração com a Suzuki Motor Corporation no Japão. A montadora se comprometeu a tomar “todas as ações necessárias para manter nossos padrões de segurança”.
Este é o segundo modelo Suzuki no ano passado a receber uma classificação ANCAP de uma estrela, após o pequeno hatch Swift em dezembro de 2024. Embora o Swift tenha sido posteriormente atualizado para uma classificação de três estrelas com recursos de segurança adicionais, a Suzuki Austrália atualmente não oferece nenhum veículo classificado com cinco estrelas. Os SUVs Jimny e Vitara permanecem oficialmente sem classificação.
Mudanças regulatórias e cortes de modelo
A baixa classificação da Fronx ocorre em meio a mudanças mais amplas para a Suzuki na Austrália. A montadora descontinuou vários modelos no início de 2025 devido a novas regulamentações que exigem frenagem autônoma de emergência (AEB). Estes incluíram o Ignis, S-Cross, Vitara e Swift Sport. As entregas do Jimny de três portas foram interrompidas, mas devem ser retomadas em 2026 com uma versão atualizada.
Conclusão: A classificação ANCAP de uma estrela do Suzuki Fronx é um alerta severo aos consumidores. A falha grave dos cintos de segurança e as baixas pontuações gerais de segurança sublinham a importância dos testes de colisão independentes na avaliação da segurança dos veículos. Até que a Suzuki resolva os problemas identificados, os passageiros devem evitar viajar nos bancos traseiros deste modelo.
