A Toyota está se preparando para reviver a placa de identificação Celica, um lendário cupê esportivo vendido pela última vez em 2005, com planos para um lançamento em 2027 que inclui uma campanha do Campeonato Mundial de Rally (WRC). Imagens e vídeos de testes recentes confirmam o desenvolvimento de um carro de rally cupê de duas portas, sugerindo um modelo de produção pronto para showrooms.
Novos Regulamentos Impulsionam o Reavivamento
O retorno do Celica é parcialmente impulsionado pelos novos regulamentos do WRC definidos para 2027. Essas regras permitem que as montadoras usem uma “carroceria de carro de estrada” sobre um chassi espacial, mantendo o pacote mecânico dos carros de rali existentes, como o GR Yaris Rally2. Isto significa que a Toyota pode construir um carro de rali com carroceria Celica usando tecnologia comprovada, reduzindo os custos de desenvolvimento e ao mesmo tempo atendendo aos padrões de competição.
Modelo de Produção Iminente
O diretor técnico da Toyota, Tom Fowler, confirmou que o carro de teste já está passando por testes extensivos, tendo registrado mais de 2.000 quilômetros de dados do mundo real. A equipe de design está refinando ativamente o veículo com base no feedback desses testes. Apesar do foco do carro de rali, o requisito subjacente do “carro de estrada” sugere que um modelo de produção está sendo desenvolvido em conjunto.
Impulso de desempenho: Celica, MR2 e GR GT
O Celica faz parte do esforço mais amplo da Toyota em veículos de alto desempenho sob a marca Gazoo Racing (GR). A empresa também tem testado um protótipo Yaris com motor central, potencialmente sinalizando o retorno do carro esportivo MR2. A Toyota registrou as marcas “GR MR2” e “GR MR-S” na Austrália, alimentando ainda mais as especulações.
O GR GT, lançado no final de 2025, está posicionado como o novo carro halo da Toyota, com planos para lançamento no Japão em 2027 e potencial expansão para outros mercados, incluindo a Austrália. Enquanto isso, o GR Supra, desenvolvido em parceria com a BMW, encerrará a produção em março de 2026. Uma versão V8 está programada para estrear no Repco Supercars Championship, incluindo o Bathurst 1000.
Por que isso é importante: A expansão agressiva da Toyota em modelos de desempenho sinaliza uma mudança estratégica em direção ao entusiasmo da marca. Ao reviver marcas icónicas como Celica e MR2, a empresa pretende recapturar o interesse dos entusiastas e competir de forma mais eficaz no mercado de automóveis desportivos. A mudança também aproveita o automobilismo para o marketing, usando o WRC para criar expectativa para a estreia do Celica no showroom.
