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O gigante N90 da Xiaomi gira os assentos para construir um interior onde você possa realmente morar

Sabíamos que isso estava por vir. Mais de 18 meses de rumores apontavam para a Xiaomi construindo um SUV de tamanho normal, a joia da coroa de sua linha de automóveis. Agora o véu se levanta. Ele tem um novo nome, N90. E um propósito bem específico: um apartamento sobre rodas 🚐

Novos registros do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China vazaram os detalhes. Existe um acabamento padrão, sim, mas também uma variante de camping dedicada.

Sky Nomad ou apenas uma caixa?

A marca chama isso de início da série Sky Nomad. Sinceramente, não acreditamos no nome, mas você não pode negar o formato. Não se parece em nada com o sedã SU7 ou com o SUV YU7 que conhecemos. É quadradão. Radicais, quase. E, criticamente, não é um EV puro. É um extensor de alcance, uma novidade nos carros Xiaomi.

As estatísticas são grandes. Grande.

Comprimento: 5.285 mm
Largura: 1.998 mm
Altura: 1.825 mm
Distância entre eixos: 3.080 mm

Essa distância entre eixos o coloca no ringue com o Li Auto 9 e o Auto M9. A versão camping fica mais 10 cm mais alta para esconder um teto retrátil, abrindo espaço para uma plataforma de dormir acima. As fotos não mostram links de design para os modelos atuais. Apenas uma caixa alta com LiDAR em cima 📡

Uma sala de reuniões sobre quatro pneus

Por dentro, o truque é a história real. Os bancos dianteiros giram. 180 graus. Para enfrentar as costas.

Uma mesa cai entre eles. De repente você não está em um carro. Você está em uma sala de reuniões ou talvez em uma sala de estar. Ele inverte a hierarquia da cabine de passageiros. Atrás dos pontos de articulação, a segunda e a terceira fileiras são dobradas. Generoso o suficiente para uma cama adequada.

O resto parece caro, no entanto. GIFs mostram couro, materiais de pelúcia, a inevitável tela gigante de infoentretenimento. Os compradores escolhem cinco ou sete assentos. Cadeiras de gravidade zero são padrão na segunda fileira e há uma tela móvel montada no teto.

Por que dirigir quando você pode girar sua visão?

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