Автопроизводитель люксовых автомобилей Mercedes-Benz предпринимает значительные усилия, чтобы привлечь новых покупателей электрических автомобилей (ЭВ) с существенными бонусами до $50 000 для некоторых моделей. Хотя такие крупные скидки могут показаться отличной возможностью, они также подчеркивают растущие проблемы, стоящие перед рынком ЭВ, по мере истечения федеральных налоговых льгот и борьбы производителей с нераспроданным товарным запасом.
Самый значительный дисконт направлен на ультра-роскошный Mercedes-Maybach EQS 680 2025 года выпуска, где покупатели могут сэкономить до $50 000 как при покупке, так и при аренде. Это приводит к цене этой флагманской модели ЭВ – которая изначально начинается примерно от $181 000 – ближе к ее аналогу с традиционным двигателем, GLS 63 AMG, примерно на $20 000 дешевле стартовой цены люксового внедорожника.
Однако эти щедрые предложения не ограничиваются топовыми моделями Mercedes. Более доступные седан и внедорожник Mercedes-Benz EQS 2026 года также имеют скидки до $10 000 при покупке или $10 500 при аренде. Другие модели, такие как GLB, EQE седан и SUV, а также электрический G580, получают бонусы в размере от $5 000 до $9 500 в зависимости от того, выберут покупатели аренду или покупку.
Добавляя еще один слой интриги, эти значительные скидки не активно рекламируются Mercedes-Benz. Хотя покупатели могут получить доступ к этой информации через такие источники, как CarsDirect, им вероятно потребуется напрямую взаимодействовать с дилерами, чтобы оформить эти предложения, что может потребовать некоторой вежливости и настойчивости.
Причина такой относительно тихой маркетинговой кампании может быть twofold: во-первых, Mercedes-Benz, по всей видимости, стремится как можно скорее распродать имеющийся склад автомобилей 2025 года выпуска. Во-вторых, такие серьезные скидки могут быть стратегическим ходом для поддержания импульса продаж ЭВ после недавнего истечения федеральной налоговой льготы на электрические автомобили. Эта потеря финансового стимула для потребителей несомненно повлияла на рынок ЭВ, побуждая производителей, таких как Mercedes, принимать более агрессивные меры для привлечения покупателей.
Эти существенные снижения цен рисуют сложную картину в секторе роскошных электромобилей. Хотя эти предложения безусловно привлекательны для потенциальных покупателей, они также вызывают вопросы о более общих отраслевых трендах и уверенности потребителей перед лицом изменения стимулов и потенциального ослабления спроса.
