Suzuki будет продавать перебрендингованную версию Toyota RAV4 – известную как Suzuki Across PHEV 2026 модельного года – исключительно в Европе, но Австралия эту модель не получит, несмотря на её потенциал увеличить продажи Suzuki. Это решение принято на фоне того, что следующее поколение RAV4 продолжает доминировать на австралийском рынке, обогнав все остальные внедорожники в 2025 году с объёмом продаж более 51 947 единиц.
Стратегия только для Европы
Across, впервые представленный как перебрендингованный RAV4 в 2020 году, получит минимальные косметические изменения для 2026 модельного года, в основном ограничиваясь новой эмблематикой. Этот подход контрастирует с более существенными редизайном, обычно наблюдаемым при обновлении моделей, но соответствует цели Suzuki по соблюдению более строгих европейских норм выбросов. Плагин-гибридная (PHEV) силовая установка поможет Suzuki соответствовать надвигающимся стандартам Euro 7, даже если это сделает Across самым дорогим предложением в линейке бренда.
Почему Австралия остаётся в стороне
Suzuki Australia подтвердила, что Across останется моделью исключительно для Европы, несмотря на потенциальную возможность напрямую конкурировать с бестселлером Toyota. Подавляющая популярность RAV4 в Австралии – легко превосходящая общие продажи Suzuki в 2025 году в размере 15 378 автомобилей – делает маловероятным, что Suzuki будет каннибализировать долю рынка Toyota.
«Across – это строго европейская модель и не будет предлагаться здесь», – заявил представитель Suzuki Australia.
Это решение также отражает тот факт, что Suzuki Australia в настоящее время не предлагает PHEV, хотя в моделях, таких как Fronx, есть варианты с мягкой гибридной системой. Across мог бы стать первым PHEV Suzuki для местного рынка, но бизнес-обоснование не оправдывает инвестиции.
Взаимовыгодное сотрудничество
Отношения между Toyota и Suzuki включают кросс-брендинг, при этом Toyota владеет небольшой долей в Suzuki. Эта договоренность позволяет обмениваться моделями: Suzuki Fronx продается как Toyota Urban Cruiser Taisor в Индии, а будущий Suzuki e Vitara будет продаваться как Toyota на некоторых рынках (но не в Австралии). Как Across 2026 года, так и RAV4 будут использовать один и тот же 2,5-литровый четырехцилиндровый PHEV, выдающий 224 кВт с батареей на 22,7 кВтч и запасом хода на электротяге 100 км. Across будет предлагаться только с полным приводом, в то время как RAV4 также будет доступен с передним приводом.
Интерьер во многом будет повторять RAV4, с 12,9-дюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы и 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью.
Решение исключить Across с австралийского рынка укрепляет доминирование Toyota, одновременно подчёркивая стратегическое партнёрство, в котором обмен моделями приносит пользу обоим брендам, но не обязательно во всех регионах.
