Перестаньте позволять механикам выжимать из вас последние деньги за базовое обслуживание.
Я видел, как слишком много друзей отдавали 400 долларов в сервисе Ford за задачи, которые занимают двадцать минут с помощью базового набора инструментов. Конкретные работы? Замена топливного фильтра. Промывка трансмиссионной жидкости. Замена жидкости в гидроусилителе руля.
Это абсурд.
Выполнение этих работ самостоятельно — это не только вопрос экономии денег. Это вопрос контроля над воздействием на окружающую среду. Вы выбираете более экологичные продукты. Вы держите свой текущий автомобиль на дороге вместо покупки нового. Вы поддерживаете расход топлива (миль на галлон). Вы побеждаете.
Не все хотят пачкать руки в масле. Поэтому я разбил эти задачи по уровню сложности.
Уровни 1–3 требуют только базовых инструментов и времени.
Уровни 4–6 требуют умеренного набора оборудования.
Уровни 7–10? Оставьте это для продвинутых самоделок.
Мы опираемся на технические советы Мэттью Райта из About.com Auto Repair and Turbo для выполнения основной работы на этапах. Давайте перейдем к первым пяти задачам.
1: Замена топливного фильтра
Уровень мастерства: 3
Стоимость: от 10 до 30 долларов
Пренебрежение этим фильтром снижает эффективность. Со временем это также подрывает надежность. Большинство производителей рекомендуют интервалы замены, начиная с 10 000 миль. Не игнорируйте этот график.
Процесс прост, но требует осторожности.
Сначала отсоедините аккумулятор. Безопасность прежде всего.
Затем сбросьте давление в топливной линии. Это обязательно для автомобилей с впрыском топлива. Вы не хотите, чтобы бензин брызгал повсюду.
Отсоедините топливные линии от фильтра. Снимите старый узел. Замените прокладки. Установите новый фильтр. Перепроверьте соединения. Запустите двигатель. Проверьте наличие утечек.
Если вы видите что-либо, немедленно выключите двигатель.
«Узнайте в местной администрации, есть ли у них программа переработки топливных фильтров».
Старые фильтры содержат остаточное топливо и химикаты. Не выбрасывайте их в домашний мусор. Правильно утилизируйте их через местные программы переработки.
2: Замена тормозных колодок
Уровень мастерства: 6
Стоимость: менее 25 долларов за одну колодку
Это критически важно. Изношенные колодки не просто скрипят. Они разрушают тормозные диски. Они ухудшают тормозной путь. И когда вы не можете остановиться, вы причиняете вред людям.
Вам понадобятся домкрат, ключ для гаек колес, набор головок и С-образный зажим.
Механика работы заключается в сжатии поршня суппорта, чтобы освободить место для более новых и толстых колодок. Если пропустить этот шаг, суппорт заклинит. Вы повредите систему.
Существуют экологически чистые тормозные колодки. Они меньше пылят и часто содержат меньше меди или других тяжелых металлов. Проверьте местные страницы по переработке отходов. Во многих муниципалитетах есть специальные пункты приема для использованных тормозных компонентов из-за содержащихся в них металлов.
3: Замена свечей зажигания
Уровень мастерства: 2
Стоимость: от 15 долларов и выше
Свечи зажигания изнашиваются. Электроды изнашиваются. На них накапливаются углеродистые отложения. Это нарушает процесс зажигания. Двигатель работает неровно. Вы тратите топливо.
Большинство экспертов согласны с тем, что дорогие специализированные свечи — это обман. Прирост мощности и экономия топлива, которые они обещают? Обычно пренебрежимо малы. Придерживайтесь тех, что были в комплекте с автомобилем. Или купите надежный стандартный набор.
Установка проста.
Снимите высоковольтные провода зажигания.
Выкрутите старые свечи с помощью головки на трещотке.
Установите новые.
Нанесите немного диэлектрической смазки внутрь наконечников высоковольтных проводов. Это обеспечивает хорошую герметичность и предотвращает коррозию.
Наденьте провода обратно.
И всё.
4: Ремонт лобового стекла
Уровень мастерства: 1
Стоимость: 5 долларов
Вы можете самостоятельно заделать небольшие сколы. Пропустите визит в сервис.
Это лучше всего работает на сколах в виде «звездочки» с минимальными или отсутствующими трещинами. Если трещина длинная, обратитесь к профессионалу. Но для небольшого повреждения вам понадобится только набор для самостоятельного ремонта.
Очистите квадрат 12 дюймов вокруг повреждения. Используйте средство для мытья стекол.
Используйте лезвие бритвы, чтобы выровнять дефект. Удалите все свободные осколки стекла. Вам нужна чистая поверхность, чтобы клей мог сцепиться.
Большинство наборов поставляются с поршневым устройством. Введите клеевую смолу в скол. Дайте постоять. Дайте застыть.
Не делайте этого на прямом солнечном свете. Тепло заставляет клей застывать слишком быстро. В итоге вы получите мутную поверхность. Делайте это в тени.
5: Промывка системы гидроусилителя руля
Уровень мастерства: 2
Стоимость: от 5 долларов и выше
Механики берут от 30 до 100 долларов за эту услугу. Вы можете сделать это за копейки, используя кулинарный шприц (для набивки индейки).
Да. Кулинарный шприц.
Цель — удалить 90% старой жидкости, не отсоединяя шланги и не залезая под машину.
Найдите расширительный бачок жидкости гидроусилителя руля в моторном отсеке. Используйте кулинарный шприц, чтобы откачать как можно больше старой темной жидкости. Вылейте ее в герметичный пластиковый контейнер. Отнесите его на станцию переработки масла.
Заполните бачок новой жидкостью.
Запустите двигатель. Полностью поверните рулевое колесо влево. Полностью поверните вправо. Повторяйте это многократно. Это циркулирует новую жидкость по системе.
Выключите двигатель. Дайте двигателю немного остыть. Проверьте уровень. Добавьте жидкости.
Повторите процесс три или четыре раза. Или до тех пор, пока жидкость, вытекающая из бачка, не станет прозрачной, а не темно-коричневой.
Сначала это будет грязно. Не паникуйте. Продолжайте.
Когда промывка — плохая идея
Давайте проясним один момент, прежде чем вы передадите ключи. Механики часто называют полную «промывку трансмиссии» премиальной услугой. Она прокачивает свежую жидкость через систему под давлением, вытесняя каждую каплю старого, загрязненного масла. Звучит основательно. Звучит чисто.
Вот в чем проблема.
Многие специалисты по трансмиссиям утверждают, что этот агрессивный метод рискован. Он может оторвать мусор, который мирно скапливался в поддоне, и направить его прямо в распределительный клапан или пакеты фрикционов. Для старых автомобилей с большим пробегом промывка может фактически спровоцировать поломки, которых не произошло бы, если бы вы просто слили старую жидкость и залили новую.
Более безопасный и дешевый путь
Традиционный метод? Он обходится дешевле и, возможно, безопаснее для автомобилей с большим пробегом. Вы не пытаетесь заменить 100% жидкости. Вы стремитесь к замене на 40–50%, чего обычно достаточно для продления срока службы без риска внутренних повреждений.
Уровень мастерства: 7/10. Не для новичков. Вам должно быть комфортно работать под автомобилем и обращаться с тяжелой жидкостью.
Стоимость: от 30 долларов. В основном за жидкость и новый фильтр.
Пошаговое выполнение
- Обезопасьте автомобиль. Поднимите его на домкрате. Используйте стойки. Не доверяйте только гидравлическому домкрату. Гравитация — ваш враг, если вы работаете в одиночку.
- Слейте жидкость из поддона. Заползьте под машину. Найдите болты поддона трансмиссии. Подготовьте большую пластиковую емкость с крышкой. Старая трансмиссионная жидкость токсична. Нельзя выливать ее в ливневую канализацию. Отвезите ее в местный центр переработки масла или в магазин автозапчастей.
- Замените фильтр. Это обязательно. Вы уже внутри. Вытащите старый фильтр. Установите новый. Большинство производителей рекомендуют делать это при каждой второй замене жидкости или каждые 30 000 миль.
- Очистите поддон. В поддоне скапливаются металлические опилки и материал фрикционов. Очистите его. Используйте новую прокладку или герметик RTV, если ваше приложение этого требует.
- Аккуратно соберите обратно. Прикрутите поддон на место. Затяните болты равномерно.
Ловушка чрезмерного затягивания
Здесь люди часто ошибаются. Слишком сильное затягивание болтов поддона.
Поддоны трансмиссии часто изготавливаются из алюминия. Резьба мягкая. Закручивайте болты до тех пор, пока не сорвете резьбу или не треснет поддон. К ужину у вас потечет жидкость на подъездную дорожку. Затягивание от руки плюс четверть оборота обычно является оптимальным, если только в руководстве по обслуживанию не указано точное значение крутящего момента.
Почему это важно
Игнорирование этого обслуживания убивает трансмиссию. Жидкость разрушается. Она теряет свои смазывающие свойства. Она становится кислой. Если вы подождете слишком долго, потребуется замена всего агрегата. Это счет на сумму от 3 000 до 5 000 долларов. Выполнение этой работы самостоятельно обойдется в долю этой суммы.
Просто не позволяйте никому уговаривать вас сделать полную промывку, если вашему автомобилю больше 100 000 миль. Простой слив и заправка новой жидкостью часто являются более разумным решением.
