П’ять найкрутіших моделей-концепткарів Jeep
Протягом багатьох років Jeep створював дивовижні концепти, тому непросто виділити 5 кращих творінь легендарного виробника.
Кожен рік американська марка представляє ряд концепцій для власного щорічного великоднього сафарі Moab, тому є, з чого вибирати. Тут присутні і типові проекти, і відверто «дикі», за мірками сучасного автопрому.
В цьому році Easter Jeep Safari почнеться в кінці березня, тому всі з нетерпінням чекають, що автовиробник представить глядачам і експертам. А поки варто згадати 5 кращих концептуальних проектів марки.
5. Jeep Quicksand
Цього здорованя представили у 2017 році, коли Jeep Wrangler отримав брутальну зовнішність. Тут все говорить про мощі, яка не обтяжена зайвими елементами, починаючи з подовженого шасі Wrangler, закінчуючи капсулообразным кузовом без передніх і задніх крил, бічних стекол і бампера в традиційному його розумінні.
Розробники ідеально підібрали двигун для «качка». Це MOPAR 392 HEMI з восьмипозиционным уприскуванням, пов’язаний з 6-ступінчастою механічною коробкою передач Getrag.
Передні шини BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 взуті на 32-дюймові диски, а задні – на 37-дюймові. Як і більшість «диких» концепцій Jeep, подібна машина ніколи не стане масовою. Але вона здатна надихнути ентузіастів на створення власної версії спартанського всюдихода на базі інших шасі.
4. Jeep Mighty FC
Дебют цього чарівного творіння відбувся в 2012 році. Це вантажівка займає особливе місце у алеї слави Jeep. Тут розробники відмовилися від всього, що звично в дизайні позашляховика. Концепція Mighty FC походить від Jeep Forward Control, звідси і назва «FC» з дизайном кабіни, яка дозволяє встановлювати на колісну базу повнорозмірний вантажний відсік.
Дивіться також: Еволюція Jeep, від Willis до нового Wrangler
Розробка заснована на Jeep Wrangler Rubicon 2012 року, але кабіна була зміщена вгору і вперед, вона нависає над передньою віссю. Колісна база збільшилася, так як додався вантажний відсік з боковим завантаженням довжиною близько 2,5 метрів.
Модифікації Mighty FC Concept пропонували шкіряний салон Katzkin і оснащувалися:
• важкими офсетними мостами Mopar;
• конічними амортизаторами колекторів;
• лебідками Warn 16,5;
• вихлопними трубами з нержавіючої сталі Corsa.
Особливим шиком стали 40-дюймові шини, взуті на 17-дюймові диски Hutchinson.
3. Gladiator
«Гладіатор» відрізняється від попередніх розробок раціональністю і традиційними рішеннями. Але він гідний місця в даному рейтингу, так як це пікап від Jeep. Автомобіль був представлений в 2005 році і створювався, за твердженням представників американського бренду: «Щоб стати прикладом способу життя, заснованого на всіх функціях знаменитого Jeep Wrangler». Тут була решітка з сімома фірмовими прорізами, салон c відмінним круговим оглядом, блокування диференціалів, лебідка, вмонтована в передній бампер.
Дивіться також: Сім невідомих позашляховиків марки Jeep
Оснащувався Gladiator 4-циліндровим мотором об’ємом 2,8 літра з турбонаддувом. Агрегат володів потужністю 163 л. с. і видавав 400 Нм крутного моменту. У комплекті з двигуном йшла 6-ступінчаста механічна коробка передач і роздатка, що передає потужність на всі колеса.
2. Willys2
Дебютував автомобіль на Токійському автосалоні 2001 року. Позашляховик сильно випередив свій час, у ньому є елементи дизайну, які масово застосовуються на сучасних джипах. Під капотом Willys2 встановили 1,6-літровий 4-циліндровий двигун потужністю 160 л. с. і 210 Нм крутного моменту. Агрегат працював в парі з 4-режимної автоматичною коробкою передач. Розробка Wrangler базувалася на Willys MB (це стосується кузова) і колісній базі довжиною 2,41 метра з 21-дюймовими дисками і шинами.
З цікавих моментів Willys2 також варто відзначити легкий алюмінієвий каркас і цільний корпус з вуглецевого волокна. У 2001 році ці опції застосовувалися в основному на спортивних автомобілях топового сегмента і військової техніки. Сьогодні вуглецеве волокно і алюміній можна знайти на різних класах транспортних засобів, включаючи позашляховики.
1. Jeep Hurricane
«Ураган» був представлений на автосалоні Детройта в 2005 році. Цілісний кузов, виконаний у спортивному стилі з вуглецевого волокна, не став феєричним і не вразив гостей свіжими ідеями, але система управління чотирма колесами стала відкриттям. Так, «Ураган» міг рухатися боком. Щоб подарувати таку мобільність позашляховику, його оснастили двома 5.7-літровими двигунами V8 HEMI. Концепція управління всіма колесами була розроблена і запатентована Chrysler.
Не дивно, що Hurricane не побачив масового виробництва, але в розробці концепції було отримано кілька патентів. Ідея зробити подібний позашляховик з’явилася після того, як Dodge викотив «Томагавк», а Chrysler справив враження на світ з допомогою ME Four-Twelve. Так, настала черга Jeep потрясти всіх «Ураганом».
Автор: Сергій Василенков
