Lamborghini Revuelto – это не просто очередной шаг в эволюции суперкаров, это настоящий рывок, взрыв энергии и инноваций, который возводит легендарный raging bull на новый пьедестал. Многие поклонники переживали, что стремление к экологичности заставит Lamborghini отказаться от своего культового V-12. Revuelto развеивает эти опасения, объявляя о продолжении эпохи атмосферных двигателей как минимум до 2030 года, но с революционным гибридным акцентом.
Астрономический Скачок Производительности
Сравнение Revuelto с предшественником Aventador – словно сравнивать старинный конь с реактивным самолетом. Это не просто обновленная модель с присоединенными электромоторами; это кардинально новая архитектура, где каждый элемент претерпел трансформацию.
- Моноcoque из углеродного волокна: переработанный для большего комфорта пассажиров, теперь даже высокие люди не будут касаться потолка. Передняя часть кузова, ранее алюминиевая, теперь тоже карбоновая, добавляя легкости и прочности.
- Трансмиссия – революция в сердце машины: Lamborghini отказывается от необычной центральной компоновки трансмиссии, использовавшейся с Countach. Revuelto переходит к традиционной среднемоторной схеме, но с уникальным поворотом.
Восьмиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением (первый раз на флагманском V-12 Lamborghini) расположена за двигателем, перпендикулярно задним колесам. Это не просто смена места – это гениальное решение для оптимального использования гибридной мощности трех электродвигателей.
Электрический Пульс в Сердце Гибрида
В то время как большинство гибридных суперкаров используют два передних электродвигателя и один между двигателем и трансмиссией, Revuelto предлагает иной подход. Его задний электродвигатель интегрирован непосредственно в корпус коробки передач, с собственным валом и синхронизаторами. Это означает, что он может приводить в движение задние колеса независимо от V-12, обеспечивая полный привод даже на электричестве.
На старте Revuelto приглашает вас к тишине – режим “Сити” запускает чисто электрическую установку. Нажатие правой педали газа сопровождается отчетливым щелчком – электродвигатель подключен к трансмиссии. Бесшумное движение по городу, мгновенный разгон с нуля – это начало приключения.
Аккумулятор емкостью 3,8 киловатт-часа обеспечивает достаточный запас для комфортного передвижения в городских условиях, позволяя насладиться тишиной и динамикой без выхлопных звуков.
Режимы – Магия Управления
Но настоящая магия начинается с четырех поворотных кнопок на рулевом колесе. Красная кнопка режимов движения – сердце управления Revuelto. Вы можете выбрать “Сити” для электрического хода, “Слои” или “Улица” для прогретого V-12, а затем перейти в спортивный режим и, наконец, в Corsa, где двигатель раскрывает весь свой потенциал.
Левая ручка – это волшебная палочка настройки подвески (мягкий/жесткий), правая нижняя – регулирует угол наклона заднего антикрыла. Каждая комбинация из этих настроек открывает новый мир возможностей, приближая вас к ощущениям пилота Формулы-1 за рулем дорожного автомобиля.
V-12: Симфония Мощности
Но звезда шоу – это все же 6,5-литровый V-12. Новый блок цилиндров, поршни, клапанная система – все переработано для еще большей мощности и звуковой палитры. Этот двигатель весит на 37 фунтов меньше, чем у Aventador, развивает 813 лошадиных сил и достигает впечатляющих 9500 оборотов в минуту.
Двойное сцепление делает переключения передач невероятно быстрыми и плавными, сохраняя при этом брутальный характер, который так ценится у Lamborghini. Revuelto – это симфония технологий и традиций, где современные решения не затмевают, а дополняют дух легенды.
Конкуренты
Revuelto бросает вызов таким гигантам, как Ferrari SF90 Stradale и McLaren 750S, а также эксклюзивной Ferrari Daytona SP3. Но Lamborghini не просто конкурирует – оно устанавливает новые стандарты в мире суперкаров.
С ценой от $600 000 Revuelto оправдывает каждую копейку, предлагая неповторимый опыт вождения, который сочетает в себе мощь V-12, инновационную гибридную систему и безупречный дизайн. Это не просто автомобиль – это заявление о том, что Lamborghini продолжает быть лидером в мире скоростей и технологий.
