Представьте: классическая элегантность Porsche 911 Turbo S, как изящный танец балерины, вдруг преображается в стремительный вихрь энергии, сравнимый с ураганом, пронзающим асфальт. Именно это и воплотил в жизнь британский инженерный гений RML Group, создав **P39 40th Special Edition** – гиперкар, где душа легенды слилась с силой мифического зверя.
Трансформация Движущей Силы
Сердце этой машины – доработанный до неузнаваемости 3,8-литровый шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом. RML, словно алхимик, перековал его в источник невероятной мощи. Модернизированные турбонагнетатели, улучшенные промежуточные охладители, изящные коллекторы и выхлопная система из Inconel – каждая деталь – это шаг к безудержной силе. Результат – 900 лошадиных сил, рычащие, словно дракон, и 737 фунт-фут крутящего момента**, взрывающий стандартные рамки возможностей 911 Turbo S (640 л.с.). Это не просто прибавка мощности, это качественный скачок – пробуждение спящего гиганта.
Нюрбургринг в Покорении
RML не ограничилась цифрами. Они заявляют, что P39 40SE на легендарном Нюрбургринге опередит даже 911 GT3 RS на Северной Лайфе на целых 4 секунды**, покоряя круг за невероятные **6 минут и 45 секунд**. Разгон до 60 миль в час происходит за **всего 4,5 секунды** – на 0,2 секунды быстрее родственного Turbo S, а до 100 миль/ч – за 4,8 секунды, обогнав стандартный автомобиль на 0,8 секунды. Максимальная скорость, как и у оригинала, составляет 205 миль в час, но каждая ее единица достигается с невероятной динамикой.
Аэродинамическая Эволюция
Внешний облик P39 40SE – это симфония скорости и аэродинамики. Удлиненная на 2,5 см колесная база (на 0,98 дюйма больше стандартной), расширенные колеи на 3,9 дюйма с каждой стороны и карбоновый обвес в стиле Ле-Мана – всё это создает образ готового к атаке хищника. Активная аэродинамика с системой прижимной силы, управляемой словно водолазом, генерирует до **1460 фунтов прижимной силы** на 150 миль/ч (в 4,5 раза больше, чем у Turbo S!), превращая автомобиль в прилипший к трассе таран. Режим “Tour” же смягчает настройку, добавляя комфорта для дорог общего пользования.
Салон: Сосредоточение на Цели
Интерьер P39 40SE – это каплевидная капсула драйвера. Спортивные сиденья с четырехточечными ремнями безопасности, словно кресла пилота истребителя, удерживают в напряжении. Задние сиденья трансформированы в облегченный каркас, подчеркивая монолитность цели – скорость и адреналин. Каждая деталь интерьера нацелена на максимальную концентрацию пилота на предстоящем заезде.
Эксклюзивность как Драгоценный Камень
Лимитированная серия из **всего 10 экземпляров**, окрашенных в **уникальный рубиново-красный оттенок 40SE**, делает P39 настоящим бриллиантом среди автомобилей. Стоимость трансформации до гиперкара составляет **495 000 фунтов стерлингов (около 643 722 долларов США)**, не включая стоимость исходного Turbo S. RML берет на себя поиски идеального донора для каждого покупателя, гарантируя, что обладатель P39 40th Special Edition получит не просто автомобиль, а произведение инженерной и эстетической мысли, воплощающее мечту о безудержной скорости.
P39 40SE – это не просто тюнинг, это эволюция легенды, шаг в будущее, где мощность и изысканность танцуют в едином ритме стремительного прогресса.
