Відроджений Ford Escort RS запропонує варіант сучасного високопродуктивного двигуна: 2,1-літровий чотирициліндровий агрегат, який розвиває 325 кінських сил і може розкручуватися до 10 000 об/хв. Двигун, названий «Ten-K» від Boreham Motorworks, має на меті відобразити дух легендарного двигуна Cosworth BDA оригінального Escort RS1600, використовуючи при цьому сучасні технології.
Сучасна інженерія, класичне натхнення
Двигун Ten-K має ремінну передачу та схему з чотирма клапанами на циліндр, що й його попередник, але значно збільшує робочий об’єм з 1,6 до 2,1 літра. Boreham використовував передові матеріали та технології виробництва для досягнення високої потужності та меншої ваги. Ключові компоненти, включаючи колінчастий вал, шатуни, підрамник, систему сухого картера та кришку розподільного вала, виготовлені з суцільнокатаної сталі для максимальної міцності та довговічності.
Головка блоку циліндрів, натхненна Формулою-1
Конструкція головки блоку циліндрів багато в чому запозичена з технологій двигунів Формули-1, оптимізована для ефективного потоку впускних і вихлопних газів. Це забезпечує максимальну об’ємну ефективність і сприяє підвищенню потужності двигуна на високих обертах.
Легкий дизайн
Щоб ще більше зменшити вагу, компанія Boreham використовує для блоку циліндрів виливки, надруковані на 3D. Це дозволяє отримати тонші стінки, ніж традиційне виробництво двигунів, без шкоди для структурної цілісності. Двигун також оснащений спеціально виготовленими корпусами дроселів, які відтворюють фірмовий рев класичних гоночних автомобілів Escort.
Інженерний досвід
Розробкою Ten-K керували Саймон Гудліфф, колишній головний інженер Ford, і Лейн Мартін, колишній менеджер з калібрування двигунів і управління Ford. Їхній сукупний досвід гарантує, що двигун забезпечить продуктивність і надійність.
Опції двигуна
Новий Escort RS від Boreham буде пропонуватися з двома варіантами двигуна. Ten-K забезпечує високу продуктивність, тоді як другий двигун буде оновленою версією оригінального двигуна Cosworth, що виробляє 182 кінські сили.
Цей підхід до подвійного двигуна дозволяє клієнтам вибирати між сучасним двигуном з високими оборотами або більш традиційним, але вдосконаленим класичним двигуном. Ten-K являє собою сміливий крок вперед, поєднуючи дух оригінального Escort RS із передовою технікою, щоб забезпечити захоплюючі враження від водіння.
