Fiat 500 отримає оновлення для ринку Великобританії наступного літа, але не так, як ви могли б очікувати. Разом із повністю електричним 500e Fiat представить гібридну версію 64 к.с. із традиційною механічною коробкою передач. Це означає, що покупці зможуть вибирати між повністю електричним варіантом і більш традиційним, хоча і ефективним, приводом.
Потужність і продуктивність
Новий 500 Hybrid поєднує в собі 1,0-літровий трициліндровий двигун і 12-вольтову акумуляторну систему. Незважаючи на зниження потужності на 5 к.с. Порівняно з попередньою моделлю, вона все ще забезпечує поважну економію палива 53 милі на галон. Проте продуктивність скромна: хетчбек розганяється до 62 милі на годину за 16,2 секунди, а кабріолет трохи довше – 17,3 секунди. Максимальна швидкість обмежена 96 миль/год. Автомобіль чітко створений для міської їзди, надаючи перевагу економії палива над швидкістю.
Чому гібрид зараз? Розворот через регулювання ЄС
Рішення представити гібрид поряд з електричною моделлю – це не просто вибір. Попередній платформі 500 було 17 років і вона більше не відповідала новим нормам безпеки ЄС. Оновлення старої платформи відповідно до вимог було б дорогим, тому Fiat пішов на дивовижний крок: вони адаптували електричну платформу 500e для розміщення двигуна внутрішнього згоряння. Цей нетрадиційний крок виявився економічно ефективнішим, ніж повна переробка.
Дизайн і доступність
500 Hybrid буде доступний у кузовах хетчбек і кабріолет, зберігаючи культовий вигляд автомобіля. Очікується, що інтер’єр буде відповідати 500e, пропонуючи сучасний і мінімалістичний дизайн.
Випуск гібридної моделі демонструє прагматичний підхід Fiat, балансуючи між вибором споживача та дотриманням нормативних вимог унікальним і економічно ефективним способом. Це нагадування про те, що навіть в епоху електромобілів двигуни внутрішнього згоряння можуть мати своє місце, особливо якщо це викликано зовнішніми факторами, такими як зміна законодавства.
