Ford готується випустити на європейський ринок новий, менший гібридний SUV (PHEV) під культовою назвою Bronco. Це розширення, підтверджене галузевими джерелами, є стратегічним кроком, спрямованим на зміцнення позицій Ford у конкурентному сегменті та подальшу диференціацію бренду від традиційних основних пропозицій.
New Bronco: розміри та платформа
Майбутній Bronco вироблятиметься на заводі Ford у Валенсії, Іспанія, разом із Kuga (раніше Escape) з 2027 року. Він буде трохи меншим за Kuga, але, на відміну від північноамериканського Bronco, не використовуватиме дизайн кузова на рамі. Замість цього він використовуватиме монококову платформу C2, спільну з Bronco Sport і Maverick, забезпечуючи відповідність європейським стандартам безпеки та викидів. Цей крок знаменує собою відхід від міцного дизайну кузова на рамі, який віддають перевагу в США, де більший Bronco базується на тій же платформі T6, що й пікап Ranger.
Чому Європа, а не Австралія?
Розширення підкреслює зростаючу розбіжність у глобальній стратегії Ford. Хоча повнорозмірний Bronco залишається ексклюзивним для Північної Америки, європейська модель націлена на пряму конкуренцію компактним позашляховикам, таким як Dacia Bigster і Jeep Compass. Однак, незважаючи на те, що він призначений для ринків, включаючи Великобританію (з правим кермом), він навряд чи досягне Австралії через витрати на імпорт і конкуренцію з боку дешевших китайських виробників.
Зміна стратегії Ford
Представлення європейського Bronco відповідає ширшому переходу Ford від масового виробництва автомобілів до зосередження на кількох обраних «хітових» моделях. Після припинення виробництва популярних моделей, таких як Focus, Fiesta, Mondeo і навіть Falcon і Territory в Австралії, Ford консолідує свій портфель. В Австралії компанія тепер пропонує лише фургони Ranger, Everest, Mustang, Mustang Mach-E, Tourneo, F-150 і Transit, залишаючи прогалину у важливому сегменті позашляховиків середнього розміру.
Зосередьтеся на PHEV
Рішення Ford віддати пріоритет силовим агрегатам PHEV для європейського Bronco відображає мінливий нормативний ландшафт у регіоні. Хоча повністю електрична версія не планується, доступність як гібридних, так і традиційних гібридних варіантів задовольнить ширший спектр споживачів. Це вписується в більш широку стратегію електрифікації Ford, яка включає повністю електричні Explorer і Mustang Mach-E для Європи.
Запуск Bronco в Європі є сигналом про виважений крок компанії Ford, спрямований на підвищення впізнаваності бренду, одночасно спрощуючи свої глобальні операції, зосереджуючись на високорентабельних моделях на ключових ринках.
Рішення пропустити Австралію підкреслює економічні труднощі імпорту європейських автомобілів з огляду на зростаючу конкуренцію з боку недорогих китайських автовиробників. Майбутнє Ford в Австралії все більше залежить від утилітарних автомобілів і окремих високопродуктивних моделей.
