№2025 Ferrari Amalfi: вишуканий великий тур
Нова модель Ferrari, Amalfi, розвиває ідею Roma далі, але вносить ключові зміни в дизайн та техніку. У той час як Roma викликає суперечки через свій сміливий стиль, Amalfi пропонує більш обтічний підхід. Найбільш помітною зміною є відмова від помітної передньої решітки радіатора на користь крила кольору кузова та глянцевої чорної смуги між фарами. Це надає автомобілю чистіший, цілеспрямованіший передній кінець, особливо в кольорі Verde Costiera, представленому під час запуску.
Еволюція дизайну
Amalfi зберігає загальні пропорції Roma, але усуває недоліки свого попередника, який здавався трохи незграбним через колеса, за допомогою змінених дисків. Значний виріз уздовж борту візуально розбиває поверхню, а задні ліхтарі тепер втоплені в чистіші панелі кузова. Ferrari продовжить пропонувати Roma у формі Spider, але Amalfi Spider ще не підтверджено. Дизайн непомітно розвивається, дозволяючи більш продумано оцінити лінії автомобіля.
Покращена продуктивність
Під капотом 3,9-літровий плоский V8 був оптимізований відповідно до стандартів потужності та викидів. Крутний момент залишився колишнім, але максимальна потужність зросла на 20 кінських сил. Вищі швидкості подвійного турбокомпресора (до 171 000 об/хв) і більша швидкість червоної лінії (до 7600 об/хв) сприяють покращенню продуктивності. У двигуні тепер використовується розріджене масло 0W30 для покращення продуктивності холодного запуску, що є критичним для тестування Євро 7. Зміни у вихлопній системі забезпечують швидший прогрів каталізатора та трохи тихішу роботу холостого ходу.
Шасі та керованість
Обладнання шасі залишилося без змін, ніж у Roma, але Ferrari додала Goodyear до свого списку постачальників шин разом із Pirelli та Bridgestone. Магнітореологічні амортизатори були переналаштовані, а агресивний висувний задній спойлер покращує аеродинаміку.
Покращення інтер’єру
Найбільш істотні зміни відбулися в інтер’єрі. Високу каскадну центральну консоль замінено нижчою плоскою конструкцією з анодованого алюмінію. Хоча він може не мати драматизму оригіналу, він підвищує практичність і зменшує відбитки пальців. Альбомний сенсорний екран 12Cilindri замінив портретний, а сенсорні кнопки на кермі замінено справжніми кнопками, включаючи повернення великої червоної кнопки запуску. Ferrari також запропонує ці панелі кнопок як дороге оновлення для існуючих моделей.
Загальне враження
Amalfi зберігає високоякісні матеріали та складний дизайн, характерний для салонів Ferrari. Посада за кермом залишається відносно високою, а кількість задніх сидінь обмежена, але багажник пропонує напрочуд щедрий простір. Автомобіль виглядає особливим, відрізняється від сучасного м’якого дизайну та являє собою вишукану еволюцію формули grand tour.
Ferrari Amalfi 2025 року — це свідчення тонких, але значних удосконалень, які поєднують підвищену продуктивність із сучаснішою естетикою.
