Land Rover готується до запуску компактнішої повністю електричної моделі Defender у наступному році, що знаменує собою перший крок бренду у світ електромобілів і важливий етап у його трансформації в самостійний бренд. Нова модель, поки що відома як ‘Defender Sport’, стане найкомпактнішою версією Defender і першим повністю новим продуктом, розробленим після того, як Defender був виділений в окрему марку в рамках стратегії JLR “House of Brands”.
Формування Ідентичності Defender
За останні три роки Land Rover зосередився на зміцненні основної ідентичності Defender – надійного та міцного автомобіля, створеного для екстремальних умов. За словами директора Defender Марка Кемерона, команди дизайнерів та інженерів бренду розробили чіткий набір генетичних елементів, яким має відповідати кожна модель Defender.
«Ми повинні переконатися, що все, що ми робимо під брендом Defender, відповідає ДНК бренду: епічна довговічність та можливість їздити будь-куди».
В даний час лінійка Defender включає варіанти 90, 110 та 130, а також високопродуктивні моделі, такі як Octa, та комерційні версії Hardtop. Однак, довгострокова стратегія компанії передбачає розширення лінійки Defender до повного модельного ряду.
Електричний Defender Sport: Новий Підхід до Платформи
Defender Sport розробляється на виділеній платформі для електромобілів JLR, відмінної від існуючого Defender 90. Таке рішення пов’язане з унікальними конструктивними обмеженнями електроприводами, що накладаються, особливо з конфігурацією акумуляторної батареї під підлогою.
Очікується, що нова модель буде трохи більше 4,5 метрів у довжину і використовуватиме платформу EMA від JLR, яка також ляже в основу майбутніх електромобілів, таких як Range Rover Evoque та Velar. Компанія залишає свою преміальнішу платформу MLA для моделей Range Rover та Defender вищого класу, в той час як Jaguar розробляє свою власну архітектуру JEA.
Компроміси в Прохідності
Хоча електрична платформа дає переваги з точки зору викидів та ефективності, вона також створює проблеми для позашляхових характеристик. Кемерон визнає, що хід та артикуляція Defender Sport можуть бути зменшені в порівнянні з поточними моделями Defender через обмеження, пов’язані з розташуванням акумуляторної батареї під підлогою. Незважаючи на це, Land Rover, як і раніше, прагне зберігати основну здатність Defender «їздити куди завгодно».
Запуск Defender Sport, як очікується, прискорить зростання бренду, позиціонуючи його як розкішний спосіб життя з відданістю довговічності та позашляховим можливостям. Компанія активно планує подальше розширення модельного ряду Defender, із семи-десятирічним баченням створення комплексної лінійки автомобілів, які будуть вірні ідентичності бренду.
