Lynk & Co готується вийти за рамки свого звичного модельного ряду, що складається із позашляховиків та седанів. Автовиробник, що належить Geely, представив тизер нового дводверного GT-концепту, офіційний дебют якого запланований на Пекінському автосалоні 24 квітня 2026 року. Цей крок вказує на готовність бренду змінити вектор розвитку: від практичного міського транспорту до високопродуктивних автомобілів для ентузіастів.
Зміна дизайну: від практичності до динаміки
Недавній тизер дає уявлення про силует концепту, натякаючи на значні зміни у філософії дизайну. Судячи з усього, автомобіль матиме переднє розташування двигуна і задній привід, а його пропорції нагадують класичні гран-туризми, такі як Jaguar F-Type.
Основні розкриті елементи дизайну включають:
– Довга відстань від передньої осі до кабіни, що вказує на орієнтацію на водія.
– Низький, скульптурний профіль із широкою, «присадкуватою» задньою частиною.
– Плавну лінію даху, що переходить у суцільну смугу світлодіодних задніх ліхтарів.
– Висхідну поясну лінію, яка зберігає візуальний зв’язок із існуючим седаном Lynk & Co 10+.
Хоча конкретні технічні характеристики поки не розголошуються, очікується, що концепт базуватиметься на існуючих модульних архітектурах Geely. Це робить можливим перехід на повністю електричну (BEV) або гібридну силову установку, що підзаряджається (PHEV), що відповідає світовим тенденціям електрифікації автопрому.
Позиціювання на конкурентному ринку
Цей новий концепт виглядає більш приземленим та реалістичним, ніж попередній проект бренду – «Next Day» 2022 року. Якщо “Next Day” був експериментальним дизайном з чотирма дверима типу “suicide doors” (розпашні ззаду), то цей GT-концепт здається більш сфокусованим на цілісній, готовій до серійного виробництва естетиці.
Якщо Lynk & Co доведе цю модель до масового виробництва, вона вийде на переповнену та престижну арену. Автомобіль, швидше за все, конкуруватиме з:
** Іконами люксового спорткара: Porsche 911 і Mercedes-AMG GT.
* Спеціалістами в сегменті електрокарів: MG Cyberster.
Ці амбіції підкріплюються зростаючим досвідом бренду в автоспорті. З 2019 року Lynk & Co міцно утвердилася у чемпіонаті TCR, прийнявши естафету у колишньої гоночної програми Volvo Polestar.
Стратегічна глобальна перебудова
Випуск високопродуктивного GT відбувається у період значних структурних змін бренду. У рамках стратегічного кроку з оптимізації операцій Volvo Cars і Geely Auto підписали Меморандум про взаєморозуміння. Згідно з цією угодою, Volvo візьме на себе комерційну діяльність та управління брендом Lynk & Co на європейському ринку.
Таке зрушення передбачає інтегрований підхід до глобальної дистрибуції, потенційно використовуючи налагоджені мережі Volvo для зміцнення позицій Lynk & Co на міжнародних преміальних ринках.
Цей GT-концепт – не просто нова модель; це спроба Lynk & Co трансформуватися з масового бренду суден у повноцінного гравця у сегменті високопродуктивної розкоші.
Підбиваючи підсумок: Lynk & Co використовує свою гоночну спадщину та інженерну базу Geely, щоб кинути виклик визнаним виробникам люксових спорткарів за допомогою нового, довгоочікуваного GT-концепту.
