Чому опорні пластини барабанних гальм важливі для гальмівної потужності вашого автомобіля

1

Заміна гальм – це основа технічного обслуговування автомобілів. Ви відчуваєте, що педаль стала м’якою. Чуєте високий вереск. Машина не зупиняється, як раніше. Час діяти.

Деякі беруть гайковий ключ і самостійно змінюють гальма. Інші сплачують автосервісу за цю роботу. У будь-якому випадку вам потрібно знати, що тримає систему разом. Йдеться про барабанні гальма. І в цій системі незаслуженим героєм є опорна пластина барабанного гальма.

Без цього компонента ваші гальма являють собою деталі, що просто бовтаються всередині барабана.

Що таке опорна пластина барабанного гальма?

Згідно з автомобільним глосарієм AutoZone, це «штамповані сталеві пластини, на яких монтується колісний циліндр і кріпляться гальмівні колодки». Вони є основою для всіх елементів барабанного гальма.

Уявіть їх як якір. Для створення тертя потрібна міцна поверхня, за яку можна зачепитися. Гальмівні колодки притискаються, щоб зупинити автомобіль. Якщо немає опорної пластини, колодкам нема за що втриматися. Машина продовжує котитися.

Барабанні проти дискових: прояснення плутанини

Тут люди часто заплутуються. Термін “опорна пластина” застосовується і до дискових гальмівних систем. Але це зовсім інша деталь.

У дисковій системі опорна пластина є частиною самої гальмівної колодки. Це металева основа, яку приклеюють або заклепують фрикційний матеріал. Ці деталі схожі на коми.

Опорні пластини барабанних гальм відрізняються. Вони нагадують неглибокі тарілки. Вони мають отвори для кріпильних елементів. Вони не є частиною колодки. Це конструктивна основа.

Функція опорних пластин

Структурна роль опорної пластини в барабанних гальмах

Поговоримо про незаперечного героя складання барабанного гальма. Опорна пластина. Вона не впадає у вічі. Вона не треться про ротор і не генерує тепло. Вона просто перебуває там. Поєднуючи всі деталі разом. Без неї гідравлічному тиску нема за що зачепитися. Гальмівні колодки були б вільними. Машина не зупинилася б.

Анатомія складання барабанного гальма

Усередині цього литого чавунного барабана, що обертається разом із колесом, знаходяться дві гальмівні колодки. Вони схожі на букву “С”. На зовнішній стороні вигину розташована фрикційна накладка. Пружини утримують їх у складеному стані, коли ви не натискаєте на педаль. Інакше вони б терлися. Опорна пластина зміцнює ці колодки до обох боків нерухомої пластини. Вона приймає він основну частину зусилля. Вона забезпечує стабільність, потрібну системі.

Гідравлічний тиск та колісні циліндри

Натисніть на педаль гальма. Тиск передається через гідравлічну рідину. Воно досягає колісного циліндра, розташованого у верхній частині опорної пластини. Цей циліндр містить два поршні. По одному кожному кінці. Тиск рідини виштовхує ці поршні, пружини яких стиснуті. Вони штовхають гальмівні колодки до внутрішньої поверхні барабана. Фрикційна накладка зустрічається із металом. Машина сповільнюється.

Чому опорні пластини такі важливі

Ви можете поставити запитання, чому пластина так важлива. Це не просто кріпильна скоба. Вона є якорем всього механізму. Вона утримує колодки у правильному вирівнюванні. Вона поглинає напругу від гальмівного зусилля. Без опорної пластини, яка утримує всі ці деталі на своїх місцях, нічого не працюватиме. Гідравлічний тиск марний без міцної конструкції, за яку можна зачепитися.

Куди рухатися далі

Якщо хочете глибше розібратися в механіці гальмування, слід розглянути інші компоненти. Гальмівні колодки. Прокладки. Модернізація. Кожна з них відіграє роль у гальмівній силі вашого автомобіля.

  • Ознайомтеся з матеріалом Як працюють гальмівні колодки, щоб побачити бік дискових гальм.
  • Дізнайтеся Як працюють гальмівні прокладки, щоб зрозуміти принцип демпфування вібрацій.
  • Вивчіть Як працюють гальмівні модернізації, якщо ви шукаєте кращу продуктивність.

Для практичних посібників Kevin Sullivan’s Autoshop 101 пропонує надійні навчальні матеріали. Їхнє керівництво Як замінити задні барабанні гальма є гарною відправною точкою для самостійної роботи.

Джерела:

  • “Brakes.” Auto Repair Reference Center. (30.10.2008)
  • Brauer, Karl. “Brakes: Drum vs. Disc. Edmunds.com. (30.10.2008)
  • “Drum Brakes.” Kevin Sullivan’s Autoshop 101. (30.10.2008)
  • “Glossary Terms: B” AutoZone. (28.10.2008)