Можна роками чекати офіційний електричний пікап Tesla, створений на платформі Semi, або просто взяти кутову шліфувальну машину і допрацювати автомобіль прямо зараз. Саме такою логікою керувалася Симона Гьєрц у своєму останньому проекті. Шведська відеоблогерка проігнорувала лист очікування і перетворила стандартну Tesla Model 3 на працюючу вантажівку, яку вона назвала Truckla.
Це не вперше, коли Гьєрц відходить від своїх звичайних абсурдних винаходів на користь чогось трохи практичнішого. Вона відома створенням шолома для розподілу попкорну і дрону, що переносить ляльку-немовля. Але для цієї збірки вона відклала жарти убік та найняла справжніх фахівців, щоб забезпечити міцність конструкції.
Як Model 3 перетворюється на вантажівку
Процес трансформації був жорстким, але методичним. Команда повністю зняла задню частину кузова. Вони зрізали дах над задніми дверима та повністю видалили кришку багажника. В результаті залишилася гола, відкрита рама, яка потребує негайного посилення.
Щоб запобігти деформації шасі і кузова під навантаженням, вони встановили кастомну трубчасту конструкцію за передніми сидіннями. Цей каркас є новим «хребтом» для вантажного відсіку. Вони також взяли заднє скло та перегородку від іншого пікапа, адаптувавши їх так, щоб вони розташовувалися одразу за передніми пасажирськими сидіннями.
Функціональні покращення включають:
– Дах-багажник для перевезення спорядження
– Виділену розетку для підключення електроінструменту
Результат виглядає напрочуд акуратно. Це не виглядає як саморобка. Це виглядає як спеціально створений інструмент.
Чому це не комерційна загроза
Гьорц не має наміру конкурувати з офіційним асортиментом Tesla. Це проект, народжений із пристрасті, а не бізнес-вентура. Вона задоволена тим, що пародує класичні рекламні ролики про вантажівки і заявляє про себе як про людину, яка має у світі перший «пікап Tesla».
Офіційний Tesla Cybertruck або пікап на базі Semi, ймовірно, буде більш відточеним, безпечним та сертифікованим для використання на дорогах у різних юрисдикціях. Truckla – це поодинока демонстрація того, що можливо на платформі Model 3. Вона доводить, що електрична архітектура здатна витримувати серйозне утилітарне навантаження, навіть якщо доводиться будувати кузов самостійно.
Чи це життєздатною альтернативою для тих, кому потрібна вантажівка прямо зараз? Можливо. Чи це заміна офіційної вантажівки Tesla? Абсолютно ні. Але за цим спостерігати набагато веселіше, ніж читати прес-реліз.
