Der wiederbelebte Ford Escort RS wird eine moderne Hochleistungsmotoroption bieten: einen 2,1-Liter-Vierzylinder mit 325 PS und einer Drehzahl von 10.000 U/min. Dieser vom Hersteller Boreham Motorworks „Ten-K“ genannte Motor soll den Geist des legendären Cosworth BDA-Motors des ursprünglichen Escort RS1600 einfangen und gleichzeitig moderne Technik nutzen.
Moderne Technik, klassische Inspiration
Der Ten-K-Motor verfügt über die riemengetriebene Vierventil-pro-Zylinder-Anordnung seines Vorgängers, vergrößert jedoch den Hubraum deutlich von 1,6 Liter auf 2,1 Liter. Boreham hat fortschrittliche Materialien und Fertigungstechniken integriert, um sowohl eine hohe Leistung als auch ein reduziertes Gewicht zu erreichen. Wichtige Komponenten, darunter Kurbelwelle, Pleuel, Hilfsrahmen, Trockensumpf und Nockenwellenabdeckung, sind für maximale Festigkeit und Haltbarkeit aus Billetstahl gefertigt.
Von der Formel 1 inspirierter Zylinderkopf
Das Zylinderkopfdesign lehnt sich stark an die Formel-1-Motorentechnologie an und ist für einen effizienten Einlass- und Abgasstrom optimiert. Dies gewährleistet einen maximalen volumetrischen Wirkungsgrad und trägt zur Hochdrehzahlfähigkeit des Motors bei.
Leichtbau
Um das Gewicht weiter zu reduzieren, verwendet Boreham 3D-gedruckte Gussteile für den Motorblock. Dies ermöglicht im Vergleich zur herkömmlichen Motorkonstruktion dünnere Wandstärken, ohne dass die strukturelle Integrität darunter leidet. Der Motor verfügt außerdem über individuelle Drosselklappengehäuse, die das charakteristische Knurren der klassischen Renn-Escorts nachbilden.
Ingenieurskompetenz
Die Entwicklung des Ten-K wurde von Simon Goodliff, dem ehemaligen Chefingenieur von Ford, und Laine Martin, zuvor Managerin der Motorkalibrierungs- und Steuerungssysteme von Ford, geleitet. Ihre gemeinsame Erfahrung stellt sicher, dass der Motor sowohl Leistung als auch Zuverlässigkeit bietet.
Engine-Optionen
Borehams neuer Escort RS wird zwei Motorisierungen bieten. Der Ten-K bietet eine Hochleistungsoption, während ein zweiter Motor eine verbesserte Version des ursprünglichen Cosworth-Triebwerks sein wird und 182 PS leisten wird.
Dieser Dual-Motoren-Ansatz ermöglicht es Kunden, zwischen einem modernen, hochdrehenden Kraftpaket oder einem traditionelleren, aber dennoch verbesserten klassischen Motor zu wählen. Der Ten-K stellt einen mutigen Schritt nach vorne dar, indem er den Geist des ursprünglichen Escort RS mit modernster Technik verbindet, um ein aufregendes Fahrerlebnis zu bieten
