Honda appuie sur le bouton pause du Ridgeline. Encore.
Selon Automotive News, la production s’arrête au quatrième trimestre. Il reste éteint pendant environ dix-huit mois. Le coupable n’est pas le manque de demande ou un conflit de travail. Il s’agit de la réglementation sur les émissions. Le camion n’en peut plus.
La construction monocoque a toujours été l’argument de vente. Maintenant, c’est le problème. Le vieillissant SOHC V-6 sous le capot ne répond pas aux nouvelles règles. C’est une vieille nouvelle. Une très vieille nouvelle. Honda utilise une version DACT plus récente dans le Pilot et le Passport, mais ce pick-up est coincé dans le passé. Pourquoi l’échanger plus tôt ? Il faudrait demander aux ingénieurs de l’Ohio.
Alors, et maintenant.
Un porte-parole a esquivé la question sur les niveaux de stocks. Intelligent. Lorsqu’on lui a demandé des détails sur les projets futurs, la déclaration était… polie. Et vide.
“[le] Ridgeline reste un modèle important dans notre lignée… et l’une de nos principales conquêtes… avec un attrait unique.”
Duvet. Tout cela. Le vrai plan est plus simple. Dégagez les ponts. Attendez le rafraîchissement.
Attendez-vous à ce que la poussière retombe vers la fin de 2028. Un Ridgeline fortement révisé revient alors. Pas une réécriture complète, remarquez. Juste des mises à jour. Ajustements de style. Et enfin, ce nouveau moteur V-6 est déplacé.
C’est une mesure provisoire. Le véritable bouleversement ne touchera les showrooms qu’au début des années 2030. Cette version ? Architecture hybride. Un changement complet de rythme.
Pour l’instant, le segment des camions intermédiaires rétrécit légèrement. Honda repousse l’Accord, le HR-V, l’Odyssey, l’Acura MDX. Et maintenant la Ridgeline. Tout est retardé. Tout vieillit.
Peut-être qu’ils construiront suffisamment de stocks pour durer jusque-là. Ou peut-être qu’ils ne le feront pas.
Nous devrons simplement attendre. Et demandez-vous si un intervalle de deux ans ne semble pas trop long lorsque vous attendez d’acheter un camion capable de remorquer un petit bateau mais qui ne passera pas un test de détection en 2025.
