Ford voit l’écriture sur le mur. Ou du moins, ils voient ce que Slate a fait. Les camions électriques bon marché suscitent un énorme intérêt. Ford entend capitaliser.
Le moulin à rumeurs est occupé. Ils construisent un cheval de bataille EV abordable. Nous pensons qu’il portera le nom de Ranchero. Il aura à peu près la même taille que le Ford Maverick essence. Petit mais fonctionnel.
Le jeu de plateforme
Il fonctionne sur la plateforme Universal EV de Ford. Pas seulement ce camion. Plusieurs voitures low-cost rouleront sur cette architecture.
La simplicité est la clé. L’économie aussi. Ils utilisent moins de pièces. Le système électrique reste à 400 volts. Cela permet de réduire la facture. Vous voulez pas cher ? Commencez ici.
Les détails sont fins. Mais voici la promesse : un sprint de 4,5 secondes à 60 mph. L’habitacle des passagers aurait battu le Toyota RAV4 dans l’espace. Étendre.
Ford appelle cela un « moment Modèle T ». Ils veulent que ça change tout. Peut-être qu’ils ont raison. Peut-être pas.
Le Ranchero concurrence directement le Slate Truck, qui coûte moins de 30 000 $. Ni l’un ni l’autre n’offre le luxe. Mais le Ranchero pourrait inclure des vitres électriques et un système audio. Des petites choses qui comptent.
Au-delà du camion
Le modèle 2028 n’est que le premier. De nombreux véhicules électriques à petit budget suivent. Mêmes fondements. Différentes formes.
Ford regarde partout. Des fourgonnettes. SUV à trois rangées. Même les petites voitures du segment B. Pensez à Fiesta. Yaris. Mazda 2. Ces petites voitures sont des fantômes sur le marché américain. Peut-être que cette plateforme les ramène.
Pourquoi s’arrêter aux camions ? Lorsque le coût compte, la plateforme compte.
Qu’est-ce qui reste de côté ?
Nous attendons les prix. Garnitures spécifiques. Dates de livraison réelles.
Les informations arrivent lentement. Nous mettrons à jour au fur et à mesure. D’ici là, surveillez la plateforme Universal. C’est le moteur des rêves budgétaires de Ford. Ou une promesse coûteuse. Seul le temps nous le dira.
