Mendapatkan mobil perusahaan itu menyenangkan.
Sungguh bagus.
Ini adalah mesin yang benar-benar baru. Terpelihara sepenuhnya. Perusahaanlah yang membayar bahan bakarnya (terkadang). Anda bisa mengendarainya di akhir pekan. Bagi sekitar 840 juta pengemudi di Inggris yang cukup beruntung untuk lolos, ini terasa seperti sebuah keuntungan besar.
Namun ada kendalanya.
Pendapatan dan Bea Cukai Yang Mulia menyebut hal ini sebagai Manfaat dalam Bentuk Barang.
singkatnya BiK. Artinya, mobil Anda mendapat tunjangan yang ditambahkan ke gaji Anda, dan tunjangan tersebut dikenakan pajak. Sama seperti uang tunai di gaji Anda, “gaji mobil” ini memiliki label harga. Anda akan membayar pajak untuk itu.
Berapa banyak Anda membayar tergantung pada dua hal. Mobil yang Anda pilih. Dan berapa banyak penghasilan yang sudah Anda peroleh. Kedengarannya rumit karena HMRC menyukai jargon, tapi di balik itu semua? Perhitungannya sebenarnya cukup mudah. Anda dapat menekan biayanya. Anda hanya perlu mengetahui tuas mana yang harus ditarik.
Matematika yang berantakan
Ini tidak linier.
Satu mobil harganya mahal. Satu lagi, yang kelihatannya sama, mungkin hampir tidak menyentuh tagihan Anda. HMRC menerapkan nilai kena pajak pada setiap kendaraan perusahaan. Mereka menghitungnya dengan menggunakan persentase dari daftar harga, yang sangat dipengaruhi oleh berapa banyak karbon yang keluar dari knalpot. Untuk hibrida plug-in, jangkauan listrik juga penting. Lebih banyak mil listrik berarti tagihan pajak lebih rendah.
Daftar harga tersebut—dikenal sebagai P11d —bersifat kaku. Ini sudah termasuk PPN. Biaya pengiriman. Ekstra opsional mewah apa pun yang Anda centang. Tapi itu belum termasuk biaya pendaftaran atau pajak jalan raya. Yang terpenting, harga ini ditetapkan untuk umur mobil. Diskon pasar? Tidak relevan. Membeli mobil bekas untuk menghemat pajak? Tidak membantu perhitungan P11d. Nomornya sudah diatur. Itu tidak bergeming.
Jadi inilah tagihannya. Anda mengambil nilai kena pajak itu dan menerapkan tarif pajak penghasilan Anda padanya. Jika Anda adalah pembayar pajak 20%, Anda membayar 20% dari nilai kena pajak mobil tersebut. Dasar 40%? Anda membayar lebih. Berpenghasilan tinggi pada 45%? Perhatikan dompet Anda. Skotlandia memiliki tarifnya sendiri, yang juga merupakan masalah lain, tetapi logikanya tetap berlaku. Uang itu berasal dari gaji bulanan Anda. Sedikit demi sedikit.
Aturan sederhana. Mobil lebih murah. Emisi yang lebih rendah. Pajak lebih rendah.
Menemukan band Anda
Anda membutuhkan data. Khususnya, emisi CO2 knalpot. Jika Anda mengincar hibrida plug-in, Anda memerlukan rangkaian listrik resmi juga. Jangan menebak. Menebak menjadi mahal.
Sebagian besar produsen memiliki alat daring yang dapat langsung mengeluarkan angka-angka ini. Perusahaan leasing juga melakukan hal yang sama. Jika tidak? Tanyakan kepada manajer armada Anda. Mereka tinggal di spreadsheet ini. Itu yang mereka lakukan.
Apakah adil jika rangkaian listrik mengubah segalanya? Mungkin.
Tapi itulah permainannya. Anda memilih mobil, Anda menerima golongan pajak.
“Semakin murah kendaraan dan semakin sedikit emisi CO 2, semakin rendah tagihan pajaknya.”
Kedengarannya logis. Sampai Anda mencoba mencari mobil yang cocok.
