Morgan tidak peduli dengan perang kekuasaan. Sementara semua orang mengejar angka yang lebih tinggi di grafik dyno, pabrikan Inggris ini berusaha keras. Bagi Supersport, jiwa itu akhirnya legal untuk dibeli di AS. Tapi jangan terlalu bersemangat dengan lembar spesifikasinya dulu. Bagian terbaiknya hilang.
Debut Amerika ditetapkan untuk Monterey Car Week. Mobil pertama mendarat pada bulan September. Untuk menjadikannya legal, Morgan harus menjalani proses perizinan Aturan Mobil Replika UU FAST. Hal ini melibatkan segudang pekerjaan rumah teknik untuk memenuhi persyaratan homologasi federal. Itu berhasil. Namun pengorbanannya sangat brutal.
Apa yang Ada di Balik Terpal: BMW 2.0 Turbo Inline-4 vs. Enam Silinder
Inilah masalahnya.
Eropa mendapatkan yang terbaik. Enam silinder turbocharged 3.0L yang bersumber dari BMW. Dalam trim standar, ia menghasilkan 335 tenaga kuda. Jika Anda memilih Supersport 40, Anda akan melihat 402 tenaga kuda. Kegembiraan garis lurus murni yang dibungkus dengan kayu dan kulit.
Amerika? Kami mendapatkan 2.0L BMW B46 empat silinder. Itu adalah mesin yang sama yang ada di bawah kap Morgan Plus Four. Angkanya 255 tenaga kuda dan torsi 258 lb-ft. Rasanya kurang bertenaga saat Anda melihat lencananya. Tapi berat badan itu penting. Empat silinder lebih ringan. Mungkin itu meningkatkan keseimbangan front-end. Morgan berpikir begitu. Itu sebabnya mereka menawarkan Paket Penanganan Dinamis dengan peredam Nitron spesifikasi AS. Anda menyesuaikan pegasnya sendiri.
Mengapa Morgan Supersport Begitu Terbatas Di AS?
Ini bukan masalah pasokan. Ini masalah hukum.
Berdasarkan aturan FAST Act, Morgan hanya boleh mengimpor 325 replika per tahun. Hanya itu saja. Jika mereka mencoba mengirim lebih banyak, mereka tidak lolos. Mobil-mobil tersebut tiba dengan bodi aluminium buatan tangan. Dari luar mereka terlihat identik dengan versi Eropa. Anda mendapatkan pilihan hard top karbon-komposit atau soft top lipat klasik. Hard topnya juga ringan. Hanya 19,7kg.
Velg standar terbuat dari aluminium ringan, ukuran 18. Anda dapat membayar ekstra untuk velg tempa 19 inci jika ingin mengurangi gram. Tambahkan audio Sennheiser, pengisi daya telepon nirkabel, dan Anda mulai mendekati label harga sebenarnya. Stiker dasarnya adalah $119.955. Murah untuk Morgan. Namun terbatas.
“Morgan cocok dengan unit 2.0 liter yang bersumber dari BMW dengan tenaga 255hp dan torsi 258lb-ft.”
Jadi, Anda harus memilih. Tunggu banyak hal yang mungkin tidak akan terjadi. Atau beli sekarang sebelum 325 slotnya hilang. Mobil terasa seperti tahun 1950. Dikendarai seperti tahun 2024. Dengung mesinnya mungkin tidak simfoni seperti di Eropa, tapi sudah cukup.
Apakah 255 cukup untuk memaafkan penurunan peringkat? Sebagian besar peminat akan berpendapat ya, mengingat dinamika sasis dan eksklusivitasnya. Tapi orang-orang puritan akan terus memeriksa kalender mereka untuk mengetahui kode ekspor enam silinder yang mistis itu.
