Non hai mai sentito parlare di Fly Wing.
Buone possibilità. È uno di quei marchi generici che continua ad apparire con un nuovo modello, vendendo moto da cross, scooter e bici da strada di fabbricazione cinese ovunque, inclusi gli Stati Uniti.
Ora il marchio ha un vero problema. O meglio, lo fanno i proprietari.
I freni non si fermano
L’NHTSA ha tirato fuori dal nulla un avviso di richiamo per il Fly Wing Snake 250 del 2024.
Il produttore Taizhou Qianxin Vehicle ha ammesso che la moto potrebbe continuare a rotolare anche quando colpisce il bagnato. “Potrebbe non riuscire a fermare la motocicletta come previsto.”
Le regole dicono che le pastiglie dei freni dovrebbero mantenere almeno il 60% della loro potenza frenante su asciutto una volta che inizia a piovere. La legge federale è specifica. Tra mezzo e un secondo dopo aver tirato la leva dovrebbe essere 60.
Lo Snake 250 ha raggiunto il 29%.
La metà.
Quanto è grave la metà? Davvero pessimo.
Hanno dato la colpa alle pastiglie dei freni stesse. I documenti sono vaghi. Forse sono troppo piccoli. Forse il materiale è spazzatura. Non lo sappiamo. Ma guidare una moto da 250 cc che non riesce a fermarsi sotto la pioggia è pericoloso.
Il difetto è semplice, ma la conseguenza non lo è.
216 biciclette in totale. Realizzato tra febbraio e agosto 2024.
I proprietari riceveranno l’avviso tra il 1 giugno e il 15 giugno.
Dovranno portare le loro biciclette da un rivenditore. I cuscinetti vengono sostituiti. Gratis.
I nuovi apparentemente soddisfano gli standard. I vecchi sicuramente no.
Speriamo solo che nessuno si schianti aspettando giugno.
