Nunca has oído hablar de Fly Wing.
Buena oportunidad. Es una de esas marcas genéricas que sigue apareciendo con un nuevo modelo, vendiendo motos de cross, scooters y bicicletas de calle de fabricación china en todas partes, incluido Estados Unidos.
Ahora la marca tiene un verdadero problema. O más bien lo hacen los propietarios.
Los frenos no paran
La NHTSA sacó de la nada un aviso de retirada del mercado para el Fly Wing Snake 250 de 2024.
El fabricante Taizhou Qianxin Vehicle admitió que la bicicleta podría seguir rodando cuando esté mojada. “Es posible que no se detenga la motocicleta según lo previsto”.
Las reglas dicen que las pastillas de freno deben contener al menos el 60 por ciento de su potencia de frenado en seco una vez que comienza a llover. La ley federal es específica. Entre medio y un segundo después de tirar de la palanca debería ser 60.
El Snake 250 alcanzó el 29 por ciento.
La mitad de eso.
¿Qué tan malo es la mitad? Realmente malo.
Culparon a las propias pastillas de freno. Los documentos son vagos. Quizás sean demasiado pequeños. Quizás el material sea basura. No lo sabemos. Pero conducir una motocicleta de 250 cc que no puede frenar bajo la lluvia es peligroso.
El defecto es simple, pero la consecuencia no lo es.
216 bicicletas en total. Realizado entre febrero y agosto de 2024.
Los propietarios recibirán el aviso entre el 1 y el 15 de junio.
Tendrán que llevar sus bicicletas a un distribuidor. Las pastillas se reemplazan. Gratis.
Los nuevos aparentemente cumplen con los estándares. Los viejos seguro que no.
Sólo esperamos que nadie se estrelle esperando junio.
