Ford non riesce davvero a prendersi una pausa. La catena di montaggio dell’F-150 si è raffreddata di nuovo. Alla fine della scorsa settimana, la produzione si è interrotta giovedì sera. Rimane giù venerdì e sabato. Magari anche domenica. Il Memorial Day ha solo peggiorato il mal di testa. Quattro giorni di silenzio.
La matematica fa male
Non sembra molto tempo. Ma lo stabilimento di Rouge lavora su due turni di dieci ore al giorno. Perdi un camion ogni minuto o due su quel piano. Un arresto di quattro giorni sanguina oltre 2.500 unità. Ford di solito è in grado di gestire un problema del genere. Generalmente. In questo momento sono seduti su un deficit di 60.000 unità rispetto allo scorso anno. L’incendio del fornitore di alluminio all’inizio di quest’anno ha dato inizio all’emorragia. Cercavano disperatamente di estrarre il metallo. Ora sono in stallo.
Cappa Er
Ecco il problema. Un dado del cofano si spezzò. Questa cosa è in acciaio resistente. Pressa l’alluminio grezzo nei pannelli del cofano per ogni singolo F-1550 in arrivo. Interno. Esterno. Non morire. Niente cappe.
Devono riparare lo stampo. Oppure sostituirlo. Ciò richiede tempo. Un insider ha raccontato al Detroit Free Press di “Super Saturdays”. Potrebbero aggiungere un turno in più per recuperare il ritardo. Lavorare nei giorni in cui dovrebbero riposare. Succede. Se rimani indietro, ti arrampichi. Ma lo scrambling risolve il divario? 🛑
