la rottura
La Ferrari sta nuovamente sondando il terreno in silenzio.
Nello specifico, un 12Cilundri manuale.
Aspettatevi una rivelazione estiva.
Forse più modelli manuali in seguito.
Se avete pianto un po’ quando è stata lanciata la Luce, fatevi coraggio. La Ferrari potrebbe effettivamente riportare la configurazione a tre pedali. Un nuovo rapporto indica che il colosso italiano potrebbe svelare una versione manuale del 12Cildundri quest’estate. Ciò segnerebbe la prima auto di produzione manuale del marchio in quasi vent’anni.
Il Supercar Blog fissa la cronologia intorno a luglio. Immaginatelo. Nessuna selezione automatica delle marce dal 2007 per un’ammiraglia V12. Nessuna auto stradale manuale dai tempi della California.
C’è un problema.
Non troverai questa vettura nei registri degli ordini standard. La Ferrari probabilmente intende limitare la produzione a poche centinaia di unità. Solo i clienti di alto livello riceveranno la chiamata. I documenti depositati sul marchio fanno riferimento al nome 12Cilindri “MM”.
Quei pochi che riescono a prendere le chiavi avranno una sorpresa. La doppia frizione è ormai la norma. Ma abbinare un V12 da 6,5 litri aspirato con 819 cavalli e ingranaggi fisici reali? Sembra caotico. Sembra divertente.
Non solo una macchina
Probabilmente non finisce con il V12.
I documenti depositati sui marchi originariamente individuati da CarBuzz suggeriscono che la Ferrari sta sviluppando un cambio manuale “digitale”.
Cosa significa?
Secondo quanto riferito, il sistema utilizza un pedale della frizione elettronico. Simula la pressione e il rimbalzo di un meccanismo tradizionale. È un manuale falso, ma sembra reale. Questa tecnologia potrebbe eventualmente apparire sulla Luce o su altri veicoli elettrici ad alte prestazioni. Ma per i prossimi 12Cilundridi? Aspettatevi il vero affare. Una configurazione meccanica.
Motor1 la considera una vittoria importante. Anche se in edizione limitata, riportare in auge il cambio manuale sembra una vittoria per gli appassionati degli anni 2020.
Il vero mistero è la portata. Si tratta solo di una novità per i collezionisti? Oppure segnala uno spostamento verso conducenti che vogliono davvero lavorare per la loro accelerazione?
Chi lo sa.
- Resta sintonizzato se ti interessa. Oppure sogna semplicemente quel rombo da 6,5 litri.*
