o colapso
A Ferrari está testando silenciosamente as águas novamente.
Especificamente, um manual 12Cilundri.
Espere uma revelação de verão.
Talvez mais modelos manuais mais tarde.
Se você chorou um pouco quando o Luce foi lançado, anime-se. A Ferrari pode realmente estar trazendo de volta a configuração de três pedais. Um novo relatório indica que a gigante italiana poderá lançar uma versão manual do 12Cildundri neste verão. Isso marcaria o primeiro carro de produção manual da marca em quase vinte anos.
O Supercar Blog coloca o cronograma em torno de julho. Imagine isso. Nenhuma seleção automática de marcha desde 2007 para um carro-chefe V12. Nenhum carro de estrada manual desde a Califórnia.
Há um problema.
Você não encontrará este carro em livros de pedidos padrão. A Ferrari provavelmente pretende limitar a produção a algumas centenas de unidades. Somente clientes de primeira linha receberão a ligação. Os registros de marcas registradas apontam para o nome 12Cilindri “MM”.
Os poucos que conseguirem as chaves terão uma surpresa. A dupla embreagem é a norma agora. Mas combinar um V12 de 6,5 litros naturalmente aspirado com 819 cavalos de potência e marchas físicas reais? Parece caótico. Parece divertido.
Não apenas um carro
Provavelmente não termina com o V12.
Registros de marcas registradas originalmente detectados pela CarBuzz sugerem que a Ferrari está desenvolvendo uma caixa de câmbio manual “digital”.
O que isso significa?
O sistema supostamente usa um pedal de embreagem eletrônico. Simula a pressão e o rebote de um mecanismo tradicional. É um manual falso, mas parece real. Esta tecnologia pode eventualmente aparecer no Luce ou em outros EVs de desempenho. Mas para o próximo 12Cilundridi? Espere o verdadeiro negócio. Uma configuração mecânica.
Motor1 considera isso uma grande vitória. Mesmo sendo uma tiragem limitada, trazer de volta a alavanca de câmbio manual parece uma vitória para os entusiastas da década de 2020.
O verdadeiro mistério é o escopo. Isso é apenas uma novidade para colecionadores? Ou sinaliza uma mudança em direção aos motoristas que realmente querem trabalhar para acelerar?
Quem sabe.
Fique ligado se você se importa. Ou apenas sonhe com aquele barulho de 6,5 litros.
