Toyota Australia sta reagendo.
Stanno bloccando le cose. Un secondo immobilizzatore per veicoli sarà disponibile come accessorio originale per il LandCruiser 300 e il Prado a partire da agosto. I tempi seguono l’ondata di misure di sicurezza adottate dal Giappone a marzo e le misure adottate dall’Australia all’inizio di quest’anno, anche se nessuno ha ancora parlato del prezzo.
È una risposta per registrare numeri di furti. Chiaro e semplice.
John Pappas, responsabile vendite e marketing di Toyota, ha confermato il ritorno ad aprile. Ha detto a CarExpert che hanno applicato misure protettive sulla Serie 300, sul Prado e persino sull’HiLux. Aspetta, che mi dici del furgone?
Pappas ha menzionato l’HiLux negli aggiornamenti generali. Ma l’HiLux non fa parte di questo specifico lancio di immobilizzatori di agosto. Il tempismo resta in aria.
“Abbiamo detto che nel tempo abbiamo aggiunto misure protettive a tutta la nostra gamma… aggiungeremo un ulteriore immobilizzatore a metà di quest’anno.”
Pappas è stato schietto riguardo alla bilancia.
“I furti non sono solo un problema di Toyota, è un problema che riguarda l’intero settore… Coinvolge gli OEM, il governo, la polizia. È un ecosistema di tutti.”
Toyota non dirà esattamente come funziona il nuovo immobilizzatore. Non vogliono scrivere un manuale per i ladri. Chiamano le soluzioni precedenti “misure di sicurezza avanzate” e lasciano le cose come stanno. Questo, tra l’altro, protegge solo i nuovi acquirenti. Nessuna magia via etere per le persone che hanno acquistato prima. Se oggi vuoi più sicurezza, acquisti dal concessionario un bloccasterzo fisico. Un’altra barriera. Proprio come ai vecchi tempi.
I ladri però non sono stupidi. O almeno, non sono lenti.
Nel Victoria e nel Queensland, i poliziotti hanno arrestato gli anelli utilizzando attrezzature acquistate online. La polizia di Victoria ha detto che la tecnologia di clonazione delle chiavi ruba un veicolo su tre portati lì. Gli obiettivi principali sono LandCruiser, HiLux, RAV4 e Corolla. Il vice commissario Bob Hill ha affermato che nella sola Victoria si perdono trenta auto al giorno a causa della clonazione.
Come?
A volte avviene tramite la porta OBD (diagnostica di bordo). I ladri collegano dispositivi elettronici. Sequestrano l’auto. Sbloccano le porte, avviano il motore e disabilitano i localizzatori GPS. Incluso il servizio connesso di Toyota. È essenzialmente una porta di servizio nel cervello del veicolo.
La Polizia di Victoria consiglia di bloccare fisicamente la porta OBD. Un semplice tappo di plastica non costa nulla in confronto al fastidio di un camion rubato.
Le statistiche sono brutte. Circa 32.000 auto sono scomparse nel Victoria nel 2029. Si tratta del numero più alto dal 2000. L’Insurance Council of Australia rileva che i 243 milioni di dollari di richieste di risarcimento assicurative del Victoria fanno impallidire tutti gli altri stati messi insieme.
Toyota sta costruendo muri. I criminali stanno trovando delle scale.
È sufficiente un tappo di plastica su una porta diagnostica?
Forse no. Ma è già qualcosa.
L’accessorio arriva ad agosto. Per ora le serrature si fanno più pesanti. Se ciò cambierà le cose dipenderà dal fatto che i ladri si preoccupino di cercare una porta diversa.
