Sono passati venticinque anni dal debutto dell’H2. Il GM ricorda.
L’azienda ha lanciato l’Hummer EV Icon | 49 (o è 25? Atteniamoci al suggerimento: Icona 25). Celebra il quarto di secolo di quel SUV rumoroso e ad alto consumo di benzina. La nuova edizione speciale si appoggia a una “eredità di design audace e impatto culturale”.
Sembra costoso.
Anche ottimista. L’attuale gamma di veicoli elettrici si muove più lentamente di un ghiacciaio. Il marchio ha trascorso un decennio morto sotto terra. Ma eccola qui, avvolta in una vernice gialla brillante chiamata “Icon”. Dovrebbe ricordare l’accattivante tonalità H2. Gli accenti neri, però, uccidono parte di quella lucentezza. Le ruote sono nere. Il rivestimento, gli specchietti, il tetto, le piastre paramotore, i punti di ripristino. Tutto scuro opaco o lucido. Un urlo visivo attutito dall’ombra.
“Nato da un’eredità…”
Si sono davvero impegnati nella copia di marketing.
Gli interni sono Jet Black. Niente di rivoluzionario lì, solo una grafica di infotainment diversa ora vive sugli schermi. Troverai un badge serializzato sul cruscotto. La prova che la tua auto è esattamente una delle 250. Abbastanza rara da vantarsene? Probabilmente. GMC non ci dirà quale sia il “ricordo esclusivo”. Solo una scatola misteriosa inclusa nell’accordo.
L’icona | 25 si trova su finiture 2X o 3X. Camion o SUV, il badge costa di più, naturalmente. I prezzi rimangono silenziosi, ma se ricordi che il 2026 inizierà a quasi $ 100.000 ($ 97.825 più tasse di destinazione), fai i conti. Ciò brucerà i portafogli più velocemente del carburante bruciato H2.
Il resto dell’anno
GM ha fatto una cosa davvero utile. Il modello 2027 ottiene una porta NACS nativa.
Tu lo sai. Ricarica Tesla. Niente più adattatori scomodi che penzolano dal paraurti come una corda da paracadute. GMC insiste che questo interruttore non interrompe la funzione di ricarica bidirezionale da veicolo a casa. Questa è una buona cosa. Tieni la batteria a portata di mano per la rete.
Oltre la porta di ricarica? Noioso. Sono arrivati quattro nuovi colori di vernice: Azurite Blue, Dark Ember (che nome), Dark Ridge, Deep Void Matte. Due nuovi design delle ruote per la misura 22. Nient’altro.
La produzione inizierà entro la fine dell’anno. Le specifiche rimangono identiche.
Centosedicimila cavalli? No, è troppo. Vicino, però. 1.160 cavalli. 0-60 in 2,8 secondi. Funziona veloce. È pesante.
L’Hummer rivive, soprattutto perché i reparti marketing sono a corto di idee. Chi lo compra comunque?
Vedremo se le 250 unità scompariranno.
