Geely is officieel de voorverkoopfase ingegaan voor de Monjaro (Xingyue L) i-HEV Zhijing, een compacte SUV die een belangrijke stap markeert in de hybride evolutie van het merk. Met actieprijzen die beginnen vanaf 141.700 yuan (~$19.600 USD), maakt Geely een strategische stap om de kloof te overbruggen tussen traditionele benzinevoertuigen en meer geavanceerde geëlektrificeerde aandrijflijnen.
De kostenkloof overbruggen
De Monjaro i-HEV is gepositioneerd om de dominantie van SUV’s met conventionele verbrandingsmotoren (ICE) uit te dagen. Door het hybridemodel te prijzen binnen een bereik dat vergelijkbaar is met dat van de standaardbenzineversies, schrapt Geely de ‘groene premie’ – de extra kosten die doorgaans met hybridetechnologie gepaard gaan.
Om kopers verder te stimuleren, biedt Geely het volgende aan:
– ** Tijdelijke prijzen: ** Vanaf 141.700 yuan ($ 19.600 USD).
– Financiële prikkels: Diverse financieringsmogelijkheden en inruilsubsidies tot 18.000 yuan.
– Verschillende uitrustingen: Drie verschillende uitrustingen, variërend van 148.700 tot 162.700 yuan onder standaard voorverkooptarieven.
Geavanceerde i-HEV-technologie en efficiëntie
De kern van dit nieuwe model wordt gevormd door het i-HEV-hybridesysteem, een geavanceerde opstelling die is ontworpen om het brandstofverbruik te maximaliseren zonder de noodzaak van extern opladen (in tegenstelling tot plug-in hybrides).
De technische specificaties omvatten:
– Aandrijflijn: Een 1.5TD viercilindermotor gecombineerd met P1- en P3-elektromotoren.
– Transmissie: Een gespecialiseerde speciale hybride transmissie met 3 versnellingen (DHT).
– Vermogen: Een totaal systeemvermogen van 230 kW.
– Efficiëntie: Het systeem beschikt over een maximale thermische efficiëntie van 48,41%, met een nominaal WLTC-brandstofverbruik van slechts 4,75 l/100 km.
Deze hoge thermische efficiëntie is een cruciale maatstaf in de industrie; het geeft aan hoe effectief de motor brandstof omzet in beweging, wat een directe impact heeft op zowel de ecologische voetafdruk als de consumentenbesparingen op de lange termijn.
Intelligente rijmodi
Het systeem is ontworpen om zich aan verschillende rijomstandigheden aan te passen om de prestaties te optimaliseren:
* Rijden in de stad: Mogelijkheid tot puur elektrische modus of serie-parallelschakeling voor naadloze stadsnavigatie.
* Rijden op snelwegen: De motor neemt het over van directe aandrijving om de efficiëntie bij hoge snelheden te behouden.
* Hoge acceleratie: De motor en de P3-motor werken samen om onmiddellijk vermogen te leveren.
* Responsiviteit: Geely claimt een snelle acceleratierespons van slechts 10 milliseconden, waardoor het voertuig in 1,84 seconden van 0-30 km/u kan accelereren.
Een digitaal-eerst interieur
Terwijl het exterieurdesign consistent blijft met de bestaande Monjaro, is het interieur aanzienlijk geüpgraded met hoogwaardige digitale architectuur. Het interieur is gecentreerd rond de GEEA 3.0 elektronische architectuur, die gecentraliseerd computergebruik en snelle Over-the-Air (OTA) updates ondersteunt.
De belangrijkste technologische kenmerken zijn onder meer:
– Display Suite: Een head-updisplay van 25,6 inch, een instrumentenpaneel van 12,3 inch en twee centrale schermen van 14,6 inch.
– Verwerkingskracht: Aangedreven door de Snapdragon 8155-chip, wat zorgt voor soepele interfaceprestaties.
– Bestuurdersassistentie: Uitgerust met 128 TOPS aan rekenkracht ter ondersteuning van geautomatiseerd parkeren en navigatiehulp op de snelweg.
Marktcontext
Geely’s overstap naar hoogefficiënte hybrides komt op een cruciaal moment voor het bedrijf. Terwijl recente gegevens van China EV DataTracker een daling van 34,7% op jaarbasis laten zien in de binnenlandse verkopen van Geely voor het eerste kwartaal van 2026, is het marktaandeel van het bedrijf feitelijk gegroeid van 3,4% eind 2025 naar 5,6%.
Dit suggereert dat, hoewel het totale volume kan fluctueren, Geely met succes een groter deel van de beschikbare markt verovert, waarschijnlijk door de introductie van technologisch geavanceerdere en scherp geprijsde modellen zoals de Monjaro i-HEV.
De Monjaro i-HEV vertegenwoordigt Geely’s poging om hoogefficiënte hybridetechnologie te democratiseren, waardoor geavanceerd brandstofverbruik toegankelijk wordt voor de massamarkt via agressieve prijzen en geavanceerde techniek.
