Geely oficiálně zahájila předprodej Monjaro (Xingyue L) i-HEV Zhijing, kompaktního crossoveru, který představuje důležitý krok ve vývoji hybridní technologie značky. S akčními cenami od pouhých 141 700 RMB (~ 19 600 $) dělá Geely strategický krok k překlenutí propasti mezi tradičními benzinovými vozidly a vyspělejšími elektrifikovanými pohonnými jednotkami.
Překonání cenové bariéry
Monjaro i-HEV je navržen tak, aby poskytoval vážnou konkurenci dominantním SUV na trhu poháněným konvenčními spalovacími motory (ICE). Cenou hybridního modelu ve stejné řadě jako standardní benzinové verze Geely eliminuje takzvanou „zelenou prémii“ – dodatečné náklady, které obvykle doprovázejí hybridní technologii.
Pro další stimulaci kupujících Geely nabízí:
– Časově omezená cena: od 141 700 juanů (19 600 USD).
– Finanční výhody: Různé možnosti financování a dotace na protiúčet až do výše 18 000 RMB.
– Různé úrovně výbavy: Tři různé modifikace za standardní předprodejní ceny v rozmezí od 148 700 do 162 700 juanů.
Pokročilá technologie a účinnost i-HEV
Srdcem nového modelu je hybridní systém i-HEV, důmyslné nastavení navržené tak, aby maximalizovalo spotřebu paliva bez nutnosti externího nabíjení (na rozdíl od plug-in hybridů).
Specifikace zahrnují:
– Pohonné ústrojí: 1,5litrový čtyřválcový turbomotor (1,5TD) kombinovaný s elektromotory P1 a P3.
– Převodovka: Vyhrazená 3rychlostní hybridní převodovka (DHT).
– Výkon: celkový výkon systému je 230 kW.
– Účinnost: Systém dosahuje špičkové tepelné účinnosti 48,41 % a odhadované spotřeby paliva podle WLTC pouze 4,75 l/100 km.
Vysoká tepelná účinnost je klíčovým ukazatelem v průmyslu; odráží, jak efektivně motor přeměňuje palivo na pohon, což má přímý dopad jak na ekologickou stopu, tak na dlouhodobé úspory spotřebitele.
Inteligentní jízdní režimy
Systém je navržen tak, aby se přizpůsobil různým podmínkám vozovky a optimalizoval výkon:
* Městský režim: Umožňuje provoz v čistě elektrickém režimu nebo přepínání mezi sériově paralelním provozem pro plynulou jízdu městem.
* Režim nákladního vozidla: Motor přebírá hlavní zatížení přímého pohonu a udržuje účinnost při vysokých rychlostech.
* Intenzivní zrychlení: Motor a motor P3 pracují v tandemu pro okamžité dodání výkonu.
* Rychlost odezvy: Geely uvádí ultra rychlou akcelerační odezvu pouhých 10 milisekund, což vozu umožňuje zrychlit z 0 na 30 km/h za 1,84 sekundy.
Digitální interiér nové generace
Zatímco exteriér zůstává ve stylu současného Monjara, interiér byl výrazně aktualizován pomocí high-tech digitální architektury. Kokpit je postaven na elektronické architektuře GEEA 3.0, která podporuje centralizované výpočty a rychlé aktualizace OTA (over-the-air).
Mezi klíčové technologické vlastnosti patří:
– Display Suite: 25,6″ Head-Up displej (HUD), 12,3″ přístrojový panel a dvě 14,6″ středové obrazovky.
– Výpočetní výkon: Systém je poháněn čipem Snapdragon 8155, který zajišťuje plynulý chod rozhraní.
– Asistance řidiče: Systém má 128 NEJLEPŠÍCH výpočetního výkonu pro podporu automatického parkování a asistence při jízdě po dálnici.
Kontext trhu
Posun společnosti Geely do segmentu vysoce výkonných hybridů přichází pro společnost v inflexním bodě. Zatímco nejnovější data China EV DataTracker ukazují 34,7% meziroční pokles domácích prodejů Geely za první čtvrtletí roku 2026, tržní podíl společnosti ve skutečnosti vzrostl z 3,4 % na konci roku 2025 na 5,6 %.
To naznačuje, že navzdory možným výkyvům v celkových prodejích Geely úspěšně získává stále větší podíl na trhu, pravděpodobně díky zavedení technologicky vyspělejších a cenově konkurenceschopnějších modelů, jako je Monjaro i-HEV.
Monjaro i-HEV představuje snahu Geely zpřístupnit vysoce výkonnou hybridní technologii masovému trhu, která kombinuje špičkovou spotřebu paliva s agresivní cenou a sofistikovanou konstrukcí.
