Niedawno zaprezentowane Audi E7X oficjalnie ugruntowało swój tytuł najszybszego SUV-a na pierwszym azjatyckim torze Ridge, wyprzedzając znanych konkurentów, takich jak Xiaomi YU7 i Porsche Macan Electric.
To osiągnięcie stanowi ważny kamień milowy dla marki Audi w Chinach, spółki joint venture pomiędzy Volkswagenem i SAIC stworzonej specjalnie w celu zaspokojenia potrzeb chińskiego rynku.
Śledź wydajność i doskonałość techniczną
Podczas testów na torze Baijun Mountain Circuit w Zhejiang w Shaoxing model E7X osiągnął czas okrążenia 1 minuta 47,93 sekundy. Dla porównania, trasa ma wymagającą długość 2,42 km i zawiera 31 zakrętów oraz strome wzniesienia o nachyleniu do 45 stopni.
Dominacja E7X na torze wynika z wysokowydajnego układu napędowego i wyrafinowanego tuningu podwozia:
- Układ napędowy: Napęd na wszystkie koła (AWD) z dwoma silnikami elektrycznymi wytwarzającymi 500 kW (670 KM) i moment obrotowy 800 Nm.
- Przyspieszenie: przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,9 sekundy.
- ** Prowadzenie i kontrola:** Pojazd jest wyposażony w skrętne koła tylne, aluminiowe zawieszenie i system ciągłego tłumienia ZF w połączeniu z zawieszeniem pneumatycznym Continental.
- Hamowanie i przyczepność: Aby zapewnić efektywne pokonywanie zakrętów, samochód wyposażony jest w czterotłoczkowe hamulce Brembo i opony Pirelli o mieszanej szerokości (285 mm na tylnej osi).
Strategiczne posunięcie Audi na rynku chińskim
Ten sukces przypada w krytycznym momencie dla wspólnego przedsięwzięcia Audi i SAIC. Pomimo rosnącej dynamiki obecna obecność marki na rynku chińskim pozostaje skromna. Jedyny istniejący model marki, E5 Sportback, odnotował w lutym stosunkowo niskie dostawy (303 sztuki), co dało w sumie 7373 sztuki.
E7X stanowi kolejny ważny krok marki w kierunku zdobycia udziału w rynku na wysoce konkurencyjnym chińskim rynku pojazdów elektrycznych. Koncentrując się na wysokich osiągach, Audi stara się zdystansować zarówno od tradycyjnych producentów samochodów luksusowych, jak i od graczy nowych technologii, takich jak Xiaomi.
Specyfikacje i dostępność na rynku
Audi E7X to pełnowymiarowy SUV z rozstawem osi wynoszącym 3060 mm, zapewniający przestronną przestrzeń wewnętrzną. Będzie oferowany w dwóch głównych konfiguracjach:
- Wersja podstawowa (RWD): Napęd na tylne koła z jednym silnikiem elektrycznym 300 kW (402 KM).
- Wersja o wysokich osiągach (AWD): Wariant flagowy o mocy 500 kW (670 KM).
Potencjalni nabywcy będą mieli także możliwość wyboru pojemności i zasięgu baterii. Oczekuje się, że z akumulatorami 100 kWh i 109,3 kWh E7X będzie miał zasięg od 635 do 751 km.
Oficjalna premiera modelu E7X jest zaplanowana na Beijing Auto Show 24 kwietnia 2026 r..
Wniosek
Rekordowy czas okrążenia Audi E7X stanowi mocny wyraz zamiarów firmy i udowadnia, że spółka joint venture jest w stanie konkurować na najwyższym poziomie w segmencie pojazdów elektrycznych. W miarę zbliżania się debiutu w 2026 r. E7X będzie kluczowym graczem w wysiłkach Audi mających na celu wzmocnienie swojej pozycji na dynamicznie rozwijającym się chińskim rynku samochodów elektrycznych.
