Lamborghini zrobiło w tym roku coś dziwnego. Nie tylko budowali supersamochody. Zatrudniali krawców.
Ad Personam stworzył dwa wyjątkowe Temerario specjalnie na Goodwood Festival of Speed 2024 (nazywamy je modelami 2026, bo kalendarze są dziwne, a marketing nie śpi). Dwa samochody. Jedna platforma. Dwa różne argumenty na temat tego, jak wygląda luksus, gdy zamiast logiki skórzanej sofy zastosuje się włoskie rzemiosło.
Korpus nie jest malowany. To jest narysowane.
Na powierzchni narysowane są cienkie linie graficzne imitujące oznaczenia projektowe, które projektant może naszkicować na papierze, zanim glina dotknie stołu. Jeden samochód pozostaje ciemny: matowy kolor Grigio Crater w połączeniu z barwami Grigio Artis. Poważnie. Ponury. Drugi to jasnoniebieski Celeste Fedra z akcentami Bianco Phanes. Jest również wyposażony w pakiet Alleggerita. To kod oznaczający „wycięliśmy nadmiar, aby zaoszczędzić na wadze, ale sprawiliśmy, że zapłaciłeś za to więcej”.
Ale nikt nie kupuje tego samochodu ze względu na jego wygląd. Wygląd to tylko opakowanie. Najważniejsze wiadomości znajdują się w środku.
Wełna w broni
Po raz pierwszy w historii we wnętrzu seryjnego Lamborghini zastosowano prawdziwą dziewiczą wełnę.
Nie pasek. Nie ta ozdobna nić ukryta w klamrze pasa bezpieczeństwa. Wełna.
Nazywa się Gessato. Jest to wełna czarna ze srebrną piką. Pomyśl o Savile Row. Przypomnij sobie skarbce bankowe z lat dwudziestych XX wieku. Teraz wyobraźcie sobie hybrydowego potwora średniej klasy, który może zjeść krawężnik na śniadanie.
Nikt się tego nie spodziewał. I nie powinnam się tego spodziewać.
- Minęło tyle lat, odkąd doświadczyłem czegoś tak sprzecznego. Wstawki Gessato wyściełają panele drzwi, tylną ścianę i podsufitkę. Właśnie po to istnieją te zgromadzenia.
I nie przestrzega zasad tradycyjnego krawiectwa. Srebrne paski piki nie są czyste. Są przerywane. Lamborghini celowo złamało ten schemat. Chcieli ruchu. Napięcia. Surowe powierzchnie Temerario wymagają wizualnego konfliktu, dlatego wnętrzu nadano coś, co zdaje się walczyć z formalnością.
Światło, powietrze i węgiel
Na tym polega sztuczka. Srebrna pika w wełnie nie tylko tam leży. Dzięki sposobowi splotu nitek dynamicznie łapie światło. Płaskie powierzchnie są nudne. Jest tu głębia. Trójwymiarowy, gdzie wcześniej było płaskie, matowe wykończenie.
Zmienia sposób korzystania z salonu.
W specjalnych skórzanych wstawkach powtórzono nić ze srebrnej wełny. Teraz skóra premium, dziewicza wełna i otaczające je włókno węglowe nie stanowią dla siebie konkurencji. Prowadzą dialog. Chromatyczna dyskusja, która prowadzi do równowagi.
Czy to wygodne? Wełna naturalnie oddycha. Jest przyjemny w dotyku. W kokpicie, w którym dominują twarde ekrany, chłodne włókno węglowe i materiały syntetyczne, wełna jest… ciepła. Prawdziwy. Tworzy efekt uziemienia zmysłów, którego nie można uzyskać za pomocą samej Alcantary.
Ale poczekaj. Nie każdy chce, aby jego supersamochód przypominał garnitur.
Cięcie wyścigowe
Druga maszyna traktuje alegorię poważnie. Jeśli pierwszy to garnitur, który zakładasz, aby sfinalizować transakcję, to ten zakładasz, aby wybiec z biura, unikając korków.
W tym zestawie wełna ustępuje.
Co zamiast tego? Corsa Tex firmy Dinamica. Ultralekka tkanina techniczna. Ten sam pomysł wizualny – pozostała połamana srebrna pika – ale wybór materiału zmienia priorytety. Nie chodzi tu o luksusową konsystencję. Wszystko sprowadza się do utraty wagi. Trzymanie ciała.
Wygląda na robotę krawca. Działa jak kombinezon wyścigowy.
Nad zszyciem tego wszystkiego w całość Ad Personam współpracował z Centro Stile Lamborghini. Specjalny haft dopełnia całości. Konkretne kombinacje kolorów dla każdego zestawu. To jest szybkie. To proste.
Spędzamy dużo czasu na kłótniach o to, co oznacza „luksus” w epoce elektryczności. Być może nie jest to już najgrubsza skóra. Być może chodzi o liczenie wątków. Przerywanie wzoru. Nieoczekiwany dotyk futra w miejscu, w którym czoło powinno uderzyć w deskę rozdzielczą po przejechaniu progu zwalniającego.
To działa. Wydaje się. Dopóki nie zdecydują się na drutowanie rur wydechowych.
