A Audi certa vez fez um carro estranho. Em 1999.
Parecia um ovo. Uma bolha aerodinâmica sobre rodas.
No momento? Esquisito. Agora, numa era sufocada por SUVs quadrados e crossovers agressivos?
Muito legal.
Para 2026, a Audi está dando outra vida à placa de identificação.
Testando o novo fantasma
O Audi A2 e-tron tem assombrado nosso radar. Protótipos camuflados. Mudança de sombras.
Audi finalmente admitiu que o carro existia em março de 2026
Não há mais segredos.
A A1 está morrendo. O segundo trimestre também está desaparecendo.
Esta novidade – irmão do ID.3 Neo – entra no ringue como o EV básico da marca. Segmento compacto. Selo premium.
Eles estão apressando isso. Meta de lançamento no outono de 2026 na Europa.
Aqui não.
Triste. Mas é verdade. Este carro não está vindo para os Estados Unidos.
Então eles estão dirigindo. Duro.
Mulas camufladas gastaram muita quilometragem. Condições frias. Terreno acidentado. Estas são as primeiras fotos desses testes
Fotos por: Audi
Verificação da realidade congelada
Primeira parada. Lapônia Finlândia.
Neve. Gelo.
Eles colocaram a herança elétrica à prova em lagos congelados e estradas escorregadias. Os engenheiros observaram a dinâmica dos veículos nas pistas de gelo.
Mas não se tratava apenas de manuseio.
O frio é brutal para as baterias. Eles usaram temperaturas congelantes para ajustar o gerenciamento térmico.
Se o A2 e-tron sobreviver a fevereiro no Ártico, poderá aguentar agosto na Espanha.
Do extremo norte, os testes foram para o sul. Mais perto de Ingolstadt Baviera.
Graus íngremes. Pavimento irregular. Estradas rurais estreitas e sinuosas no Altmühltal.
Aqui o chassi conheceu a realidade. Os sistemas de assistência ao motorista enfrentaram tráfego real.
Sem faixas de teste. Apenas estradas.
Fotos por: Audi
Vento e rodas
Você vê isso nos esboços. Mesmo no início.
A silhueta é nítida. Linha do telhado cônica.
A aerodinâmica ainda impera. O espírito do original sobrevive na baía da engenharia.
Dentro do túnel de vento as coisas ficam científicas.
Velocidades do vento de 186 mph. Uma estrada rolante simulando 146 mph.
Eles analisam cada curva. Reduza o arrasto. Silencie o barulho do vento.
Eles querem estabilidade térmica para o menor veículo elétrico de Ingolstadt.
O Futuro Esperançoso
A montagem acontece em casa. Ingolstadt irá construí-los.
Estreia oficial marcada para setembro de 202
Há uma esperança silenciosa aqui.
Talvez desta vez sirva. O momento parece diferente.
O A2 original foi um fantasma cedo demais. Incompreendido.
Esperamos que o renascimento continue desta vez
A opinião da Motor1: Os EUA ficam de fora, mas os europeus podem realmente ver o fantasma andar livre antes do inverno chegar.
