A capota está de volta. Não como um truque. É o GT3. De novo. A Porsche chama este de GT3 S/C para 2027 e, honestamente, o nome faz sentido. Ele combina aquele flat-six de 9.000 RPM com um teto dobrável elétrico do Carrera Cabrio.
Você não pode obter um automático.
O câmbio manual é a única maneira de dirigi-lo. Isso parece certo. O carro também pesa nas peças leves padrão. Despojado. Focado. Se você acha que pode esconder o que está fazendo atrás de janelas fechadas, você está errado. Há um novo pacote Street Style caso você precise de um interior de couro xadrez para combinar com o ruído.
O tacômetro termina em 9.000 RPM.
Use tudo isso. Você precisa das rotações para encontrar o impulso. A Porsche ainda oferece uma configuração para colocar a marca de 9.000 no topo do medidor. Ele grita.
O tacômetro vai para 9.000, e você usa tudo isso para encontrar o empuxo
Você realmente precisa do vento no cabelo enquanto destrói pneus? Provavelmente não. Mas o S/C faz a pergunta mesmo assim. E deixa a parte de cima para baixo como resposta.
