Замена тормозов — это основа технического обслуживания автомобилей. Вы чувствуете, что педаль стала мягкой. Слышите высокий визг. Машина не останавливается так, как раньше. Пора действовать.
Некоторые берут гаечный ключ и самостоятельно меняют тормоза. Другие платят автосервису за эту работу. В любом случае, вам нужно знать, что держит систему вместе. Речь идет о барабанных тормозах. И в этой системе незаслуженным героем является опорная пластина барабанного тормоза.
Без этого компонента ваши тормоза представляют собой просто болтающиеся внутри барабана детали.
Что такое опорная пластина барабанного тормоза?
Согласно автомобильному глоссарию AutoZone, это «штампованные стальные пластины, на которых монтируется колесный цилиндр и крепятся тормозные колодки». Они служат основой для всех элементов барабанного тормоза.
Представьте их как якорь. Для создания трения нужна прочная поверхность, за которую можно зацепиться. Тормозные колодки прижимаются, чтобы остановить автомобиль. Если нет опорной пластины, колодкам не за что удержаться. Машина продолжает катиться.
Барабанные против дисковых: прояснение путаницы
Здесь люди часто запутываются. Термин «опорная пластина» применяется и к дисковым тормозным системам. Но это совершенно другая деталь.
В дисковой системе опорная пластина является частью самой тормозной колодки. Это металлическая основа, на которую приклеивают или заклепывают фрикционный материал. Эти детали похожи на запятые.
Опорные пластины барабанных тормозов отличаются. Они похожи на неглубокие тарелки. В них есть отверстия для крепежных элементов. Они не являются частью колодки. Это конструктивная основа.
Функция опорных пластин
Структурная роль опорной пластины в барабанных тормозах
Поговорим о неоспоримом герое сборки барабанного тормоза. Опорная пластина. Она не бросается в глаза. Она не трется о ротор и не генерирует тепло. Она просто находится там. Соединяя все детали вместе. Без нее гидравлическому давлению не за что зацепиться. Тормозные колодки были бы свободными. Машина не остановилась бы.
Анатомия сборки барабанного тормоза
Внутри этого литого чугунного барабана, который вращается вместе с колесом, находятся две тормозные колодки. Они похожи на букву «С». По внешней стороне изгиба расположена фрикционная накладка. Пружины удерживают их в сложенном состоянии, когда вы не нажимаете на педаль. В противном случае они бы терлись. Опорная пластина крепит эти колодки к обеим сторонам неподвижной пластины. Она принимает на себя основную часть усилия. Она обеспечивает стабильность, необходимую системе.
Гидравлическое давление и колесные цилиндры
Нажмите на педаль тормоза. Давление передается через гидравлическую жидкость. Оно достигает колесного цилиндра, расположенного в верхней части опорной пластины. Этот цилиндр содержит два поршня. По одному на каждом конце. Давление жидкости выталкивает эти поршни, пружины которых сжаты. Они толкают тормозные колодки к внутренней поверхности барабана. Фрикционная накладка встречается с металлом. Машина замедляется.
Почему опорные пластины так важны
Вы можете задаться вопросом, почему пластина так важна. Это не просто крепежная скоба. Она является якорем для всего механизма. Она удерживает колодки в правильном выравнивании. Она поглощает напряжение от тормозного усилия. Без опорной пластины, удерживающей все эти детали на своих местах, ничего не будет работать. Гидравлическое давление бесполезно без прочной конструкции, за которую можно зацепиться.
Куда двигаться дальше
Если вы хотите глубже разобраться в механике торможения, следует рассмотреть другие компоненты. Тормозные колодки. Прокладки. Модернизация. Каждая из них играет роль в тормозной силе вашего автомобиля.
- Ознакомьтесь с материалом Как работают тормозные колодки, чтобы увидеть сторону дисковых тормозов.
- Узнайте Как работают тормозные прокладки, чтобы понять принцип демпфирования вибраций.
- Изучите Как работают тормозные модернизации, если вы ищете лучшую производительность.
Для практических руководств Kevin Sullivan’s Autoshop 101 предлагает надежные учебные материалы. Их руководство Как заменить задние барабанные тормоза является хорошей отправной точкой для самостоятельной работы.
Источники:
- «Brakes.» Auto Repair Reference Center. (30.10.2008)
- Brauer, Karl. «Brakes: Drum vs. Disc.» Edmunds.com. (30.10.2008)
- «Drum Brakes.» Kevin Sullivan’s Autoshop 101. (30.10.2008)
- «Glossary Terms: B» AutoZone. (28.10.2008)
