Як відомо, в сучасних автомобілях застосовується два пристрої для утворення паливної суміші: інжектор і карбюратор. На перший погляд принцип роботи обох агрегатів дуже схожий, але чому карбюраторних двигунів невблаганно зменшується, а число інжекторних росте? Основна причина цього явища — вимоги, які пред’являють європейські стандарти до складу вихлопних газів. Карбюраторам все складніше готувати суміш, безпечну для навколишнього середовища, тому автомобілів, обладнаних історично першими паливними змішувачами все менше на ринку. Але можливість дотримання екологічних норм — не єдина відмінність систем. Щоб зрозуміти, в чому різниця між інжектором і карбюратором і що з цього краще для водія, розглянемо принцип роботи обох пристроїв.
Зміст
- Принцип роботи інжекторного і карбюраторного двигуна
- Плюси і мінуси карбюраторних двигунів
- Плюси і мінуси інжекторних двигунів
- Різниця між інжектором і карбюратором
Принцип роботи інжекторного і карбюраторного двигуна
Камера згоряння двигунів карбюраторного (вгорі) і інжекторного (внизу) типу
Слово «інжектор» утворено від англійського «Inject», тобто впорскування. Значить, інжектор — це впрыскиватель, регульований електронним блоком управління. Робота пристрою нагадує систему, яка використовується в дизельних двигунах: пальне з допомогою форсунки впорскується безпосередньо в камеру згоряння. Завдяки можливості точного регулювання складу робочої суміші, інжектори використовують при виробництві більшості марок і моделей сучасних автомобілів.
Назва «карбюратор» з’явилося на зорі автомобілебудування. Воно утворене від французького слова «Сarburation» — змішування. Пристрій готує паливну суміш всередині свого корпусу, розподіляючи частки пального і повітря відповідно з складом і октановим числом бензину. Отриману суміш просто засмоктує у впускний колектор через такій різниці тиску.
Карбюратор не обладнаний датчиками, здатними аналізувати число оборотів мотора, тому в камеру згоряння потрапляє однакова «порція» паливної суміші на холостому ходу, що на максимальної швидкості руху. Це призводить до нераціонального витрачання бензину і вступу в систему вихлопу великої кількості шкідливих для довкілля речовин.
Інжектор позбавлений такого недоліку, адже електронний блок постійно стежить за числом оборотів двигуна і регулює впорскування бензину. Завдяки високій точності, паливо витрачається економічно і систему вихлопу викидається мінімальну кількість шкідливих речовин. Це дозволяє пройти тест на відповідність європейським нормам вмісту токсинів.
Плюси і мінуси карбюраторних двигунів
Пристрій найпростішого карбюратора
Головна перевага карбюратора — простота обслуговування. Щоб відрегулювати складу робочої суміші, достатньо прочитати нескладне керівництво. При цьому карбюратор, правильно відрегульований один раз, здатний пропрацювати без збоїв протягом тривалого часу. Для ремонту паливного змішувача не потрібні дорогі прилади та інструменти, цілком вистачить кількох викруток та гайкових ключів. Всі роботи можна виконати прямо в гаражі, без звернення в автосервіс. Тут є значна різниця між інжектором і карбюратором, адже проблеми з інжектором виправити вже не так просто.
Карбюраторний автомобіль можна заправляти паливом з невисокими показниками якості, адже він майже не чутливий до наявності домішок. Єдине наслідок використання палива з низькою якістю — засмічення жиклерів, але їх можна легко прочистити, або продути.
Важливим плюсом карбюраторних агрегатів є підвищена прийомистість двигуна. Режим роботи двигуна змінюється швидко, без ривків. На карбюраторному автомобілі простіше долати круті спуски і їздити по бездоріжжю.
До мінусів карбюратора можна віднести:
- підвищене утворення шкідливих речовин у вихлопних газах;
- високу чутливість до перепадів температури;
- нераціональний витрата бензину.
Карбюратор надійний і простий в обслуговуванні, але його недоліки надто суттєвими і нівелюють список достоїнств.
Читайте також: Чим відрізняється 95 бензин від 92 і що потрібно заливати.
Плюси і мінуси інжекторних двигунів
Пристрій інжекторного двигуна
Потужність інжекторного двигуна може збільшуватися на 10% порівняно з аналогічним показником карбюраторного. Особливий спосіб вприскування палива, точна установка кута запалювання, конструкція впускного колектора — всі ці фактори сприяють збільшенню потужності.
Крім цього інжекторні системи економічніше карбюраторних. Електроніка регулює кількість бензину в залежності від оборотів двигуна. Завдяки точній роботі блоку управління, вихлопні гази надходить менше токсичних речовин, адже паливо згорає без залишку.
Інжекторний двигун легше завести в зимову пору, адже його не потрібно прогрівати, система працює автоматично і не залежить від навколишньої температури. Більшість інжекторних двигунів дуже надійні. У їх конструкції немає трамблера, який часто ламається на карбюраторних автомобілях.
До мінусів інжектора можна зарахувати:
- складність діагностики та ремонту;
- високу чутливість до якості бензину;
- високу вартість запчастин.
Хоча автомобілі з інжекторними двигунами і переважають на ринку, але навіть вони не позбавлені недоліків.
Читайте також: Чим відрізняється тосол від антифризу і що з цього підходить для вашого автомобіля.
Різниця між інжектором і карбюратором
Підведемо підсумки і сформулюємо список відмінностей двох паливних систем:
- Інжектор, на відміну від карбюратора, чутливий до якості палива.
- Інжектор ламається рідше, ніж карбюратор, але його ремонт обходиться дорожче.
- Інжектор економічніше карбюратора.
- Інжектор екологічніше карбюратора.
- Інжектор не чутливий до перепаду температур.
- Інжектор впорскує паливо в камеру згоряння, а паливна суміш всмоктується з карбюратора в циліндр.
Різниця між інжектором і карбюратором очевидна. Економія палива та відповідність екологічним нормам змушує виробників автомобілів використовувати саме інжекторні двигуни.
Схожі статті
-
Чим відрізняється інжекторний двигун від карбюраторного
-
Що краще варіатор або автомат
-
Чим відрізняється варіатор від автомата
-
Ніж дизельний двигун відрізняється від бензинового
