Електрична революція в Австралії: розумне переосмислення стимулів чи крок назад?
Австралія стоїть на порозі серйозних змін у транспортній сфері. Перехід на електромобілі (EV) – це не просто модний тренд, а необхідність для досягнення цілей щодо скорочення викидів і поліпшення якості повітря. Однак, нещодавні рекомендації комісії з продуктивності, що закликають до відмови від існуючих субсидій на електромобілі, викликали бурю обурення і змусили задуматися: чи дійсно це правильний шлях?
В останні роки Австралія повільно, але впевнено починала надолужувати відставання від світових лідерів в області електромобільності. Існуючі податкові пільги (FBT) та знижки на реєстрацію зіграли ключову роль у стимулюванні попиту, особливо серед автопарків та приватних осіб, які раніше не могли дозволити собі електромобіль. Тепер же, коли Австралія, здавалося б, намацала правильний ритм, пропонується різко змінити правила гри.
Чому комісія з продуктивності пропонує відмовитися від субсидій?
Аргументи комісії зводяться до того, що існуючі стимули дублюють зусилля щодо впровадження Нового стандарту ефективності транспортних засобів (NVE). NVE, який набув чинності в 2025 році, встановлює більш жорсткі вимоги до викидів для виробників автомобілів, які, на думку Комісії, повинні стимулювати перехід на більш екологічні моделі, включаючи електромобілі.
У теорії, це звучить логічно. Однак, на практиці, ситуація набагато складніша. NVE-це інструмент впливу на виробників, а не на споживачів. Він стимулює випуск більш ефективних автомобілів, але не гарантує, що люди захочуть їх купувати. Без додаткових стимулів, перехід на електромобілі може загальмуватися, особливо в умовах високої вартості електромобілів і недостатньо розвиненої інфраструктури зарядних станцій.
Особистий досвід: чому субсидії важливі
Я особисто спостерігав, як субсидії вплинули на рішення австралійських компаній та приватних осіб. кілька років тому, коли я консультував компанію з управління автопарком, ми зіткнулися з дилемою: чи варто переходити на електромобілі? Спочатку, висока вартість електромобілів і відсутність чіткої дорожньої карти з розвитку інфраструктури викликали серйозні сумніви. Однак, після того, як ми врахували податкові пільги і потенційну економію на паливі і обслуговуванні, перехід на електромобілі став економічно обгрунтованим рішенням.
Я впевнений, що багато австралійців, як і ця компанія, прийняли рішення про перехід на електромобілі саме завдяки існуючим стимулам. Відмова від цих стимулів може призвести до того, що перехід на електромобілі стане менш доступним для широких верств населення, що суперечить меті створення більш екологічної та стійкої транспортної системи.
Взаємодоповнюваність NVE та стимулів
Важливо розуміти, що NVE та стимули не є взаємовиключними. Вони, скоріше, взаємодоповнюючими інструментами. NVE стимулює виробників випускати більш ефективні автомобілі, а стимули – стимулюють споживачів купувати ці автомобілі.
За аналогією з економічним підходом, можна порівняти це з “батогом і пряником”. NVE – це” батіг”, який змушує виробників підвищувати ефективність, а стимули-це” пряник”, який мотивує споживачів робити вибір на користь більш екологічних транспортних засобів.
Ризики відмови від стимулів
Відмова від стимулів може мати ряд негативних наслідків:
- Уповільнення переходу на електромобілі: Як уже згадувалося, це може призвести до того, що перехід на електромобілі загальмується, що ускладнить досягнення цілей щодо скорочення викидів.
- Збільшення залежності від викопного палива: Якщо австралійці не зможуть заощадити гроші на покупці електромобіля, вони, швидше за все, продовжуватимуть використовувати автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння, що призведе до збільшення залежності від викопного палива.
- Погіршення якості повітря: Збільшення кількості автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння призведе до погіршення якості повітря, що негативно позначиться на здоров’ї населення.
- Втрата конкурентоспроможності: Австралія ризикує втратити конкурентоспроможність у сфері електромобільності, оскільки інші країни продовжують підтримувати перехід на електромобілі за допомогою різних стимулів.
Альтернативні підходи: розумне переосмислення, а не повна відмова
Замість того, щоб повністю відмовитися від стимулів, комісія з продуктивності може запропонувати більш розумні альтернативи:
- Поступове зниження стимулів: Замість різкого відмови від стимулів, можна поступово знижувати їх величину протягом декількох років, щоб дати австралійцям час адаптуватися до нових умов.
- Перегляд структури стимулів: Замість універсальних стимулів, можна розробити більш цілеспрямовані стимули, які будуть орієнтовані на певні групи населення або типи електромобілів. Наприклад, можна запропонувати більш високі стимули для покупки електромобілів з більшим запасом ходу або для жителів сільської місцевості.
- Зосередження уваги на інфраструктурі: Замість того, щоб просто стимулювати покупку електромобілів, можна зосередитися на розвитку інфраструктури зарядних станцій. Це зробить електромобілі більш зручними для використання і зробить їх більш привабливими для широких верств населення.
- Використання “прихованого податку” на паливо: Як зазначає комісія, акциз на паливо, який становить 50,8 градуса Цельсія за літр, можна розглядати як політику скорочення викидів. Уряд може чітко позиціонувати цей податок як стимул для переходу на електромобілі, використовуючи зібрані кошти для фінансування розвитку інфраструктури зарядних станцій та надання додаткових стимулів для покупців електромобілів.
Що далі?
Комісія з продуктивності приймає коментарі до свого проміжного звіту до 15 Вересня 2025 року. Важливо, щоб австралійці висловили свою позицію з цього питання.
Я вважаю, що відмова від стимулів на електромобілі-це крок назад. Замість цього, необхідно розумно переосмислити структуру стимулів і зосередитися на розвитку інфраструктури зарядних станцій. Тільки так Австралія зможе досягти своїх цілей щодо скорочення викидів і створити більш екологічну і стійку транспортну систему.
На закінчення, важливо розуміти, що перехід на електромобілі – це складний процес, який вимагає комплексного підходу. Відмова від стимулів може уповільнити цей процес і повернути Австралію назад у боротьбі зі зміною клімату.
Ключова думка: Замість повної відмови від стимулів, необхідно розумно переосмислити їх структуру і зосередитися на розвитку інфраструктури зарядних станцій.
Зрештою, майбутнє австралійської транспортної системи залежить від здатності уряду створити сприятливе середовище для переходу на електромобілі. Це вимагає не тільки введення суворих стандартів викидів, але й надання стимулів, які зроблять електромобілі доступними та зручними для всіх австралійців.
