Toyota готується представити високопродуктивний суперкар, що ознаменує значний відхід від іміджу компанії, орієнтованого на гібриди. Автомобіль, імовірно під назвою Toyota GR GT, дебютує 4 грудня та символізує повернення до спадщини спортивних автомобілів бренду, що нагадує 2000GT та Lexus LFA. На відміну від багатьох сучасних виробників, які віддають перевагу електрифікації, Toyota покладається на традиційний двигун V8, демонструючи прагнення до чистої потужності та досвіду водіння.
Яскравий дизайн і автоспорт
Ранні тизери та прототипи підтверджують агресивний, мускулистий дизайн. Довгий капот, короткий хвіст і широка позиція нагадують Mercedes-AMG SLS Gullwing — явна ознака того, що Toyota віддає перевагу сміливій і безкомпромісній естетиці.
Це не просто дорожній автомобіль; це в першу чергу проект для автоспорту. Toyota одночасно розробляє гоночну версію GT3, гарантуючи, що дорожня версія відповідає вимогам омологації для змагань. Ця стратегія відповідає підходу, використаному для створення GR Yaris, який був розроблений з урахуванням Чемпіонату світу з ралі. Цей подвійний підхід до дизайну підкреслює прихильність Toyota до продуктивності як основної ідентичності бренду.
Технічні характеристики: що ми знаємо на даний момент
Хоча офіційних подробиць мало, зразки звуку, опубліковані Toyota, підтверджують двигун V8 з турбонаддувом, можливо, з підтримкою гібрида. Очікується, що потужність перевищить 700 кінських сил, що на одному рівні з нинішніми конкурентами.
Автомобіль, ймовірно, матиме передній центральний двигун, що покращить баланс. Подейкують, що конструкція включає вуглецеве волокно, яке зменшить вагу та максимізує структурну жорсткість, технологію, яка вперше була використана Toyota у Lexus LFA у 2011 році. Коробка передач залишається невідомою, але може варіюватися від традиційної автоматичної до системи подвійного зчеплення.
Toyota проти Lexus питання
Спочатку були припущення щодо того, чи буде на новому суперкарі табличка Toyota чи Lexus. Однак останні події показують, що він буде продаватися під брендом Toyota. Зараз Lexus віддає перевагу розробці електромобілів, включаючи можливий спортивний автомобіль на базі Sport Concept. Це рішення фактично підтверджує, що команда Gazoo Racing братиме участь у чемпіонаті WEC GT3 під прапором Toyota.
Повернення Toyota до високопродуктивних суперкарів демонструє стратегічний зсув, визнаючи незмінний попит на захоплюючі враження від водіння разом із зусиллями з електрифікації.
Дебют GR GT стане переломним моментом для Toyota, сигналізуючи про відновлення уваги до чистої продуктивності та спадщини автоспорту. Дорожня та гоночна версії будуть повністю розкриті найближчим часом, що підтвердить деталі цього амбітного проекту.
