З того часу, як Колін Чапман запустив виробництво в 1952 році, цей британський фахівець випустив безліч відмінних машин. Але які з них справді продавалися? Сьогодні ми дивимось на цифри. Здебільшого переможці. Але й провальні моделі також є. Дехто був рідкісний за задумом, інші просто не змогли привернути увагу ринку.
Ось ситуація. Почнемо з найбільших цифр.
Середина рейтингу
Lotus Seven (1957-73) – 10-е місце, 2 477 одиниць.
Початковий проект Чапмана. Крихітний відкритий двомісний автомобіль. Простий. Люди любили його, тому що він міг бути повсякденним робочим конем до понеділка і гоночною машиною до п’ятниці. Бажаєте ухилитися від податків? Зберіть його самостійно з комплекту «повного розбирання». Якщо, звичайно, вам вистачить сміливості це зробити.
Lotus Esprit (1976-90) – 9-е місце, 2 919 одиниць.
Lotus зробив трюк. Або це був обачливий хід. У 1976 році вони припаркували свіжовипущений Esprit прямо біля офісу лондонського Альберта “Каббі” Брокколі. Далі історія знає інше. Джеймс Бонд купив його. Ну, або фільм “Шпигун, полюби мене” зробив це. Безкоштовна реклама була, по суті, нескінченною. Управління було точним, дизайн – гострим. Пускове встановлення торпед у пакет не входило, однак.
Lotus Exige S (2000–2011) — 3 306 одиниць.
Народився на трасі. З наддувним двигуном Toyota в основі. Він показував результати, що перевищують очікування своєї цінової категорії, порівняно з важкими європейськими конкурентами. Любителі трект-дії поклонялися йому. Рульове управління було найгострішим. Більшість екземплярів пізніше отримували тюнінгові доробки, щоб витримати серйозні навантаження на гоночній трасі.
Lotus Elan & Elan S100 (1989-95) – 4 655 одиниць.
Дивний розділ історії. Це був єдиний передньопривідний Lotus в історії. Фінансування надала General Motors. Вони встановили надійний двигун Isuzu спереду з турбіною або без. Lotus не зміг знайти спосіб отримати прибуток на цій моделі. Так що вони продали оснастку Kia. Kia продовжувала виготовляти цю модель ще три роки після того, як Lotus відмовився від неї.
Lotus Elise 1 (1996–2001) — 8 613 одиниць.
Компанія була на межі банкрутства. З’явився Elise. Підняти дах було схоже на боротьбу зі штурмовим вітром над наметом. Пороги дверей були настільки високі, що можна було забити коліна. Але це мало значення. Вага була майже нульовою. Рульове керування було миттєвим. Ця машина врятувала фірму.
Lotus Elan +2 (1966-74) – 5 168 одиниць.
Як зробити спортивний автомобіль більш практичним? Додати фут до колісної бази. Модель +2 отримала задні сидіння. Вона отримала двигун із двома розподільними валами, щоб пересувати додаткову масу. Що важливо, це був перший Lotus, який не можна було купити у вигляді набору для самостійного збирання. Надійність зросла.
Лідери продажів
Lotus Elise S (2001-2006) – 4 535 одиниць.
Підтримка GM допомогла тут. Ця модель відома як VX220 Twinship у виконанні Vauxhall та Opel Speedster у континентальній Європі. Інтер’єр став менш спартанським. Двигун серії К було доопрацьовано. Дизайн запозичив багато рис концепт-кара M250. Агресивні лінії. Найкраще оздоблення.
Lotus Elise 111R (2003-2011) – 8 628 одиниць.
Знову двигун Toyota. 189 л. с. Це була машина, яка нарешті вийшла на новий рівень доступності, зберігши гоночний дух. Вона стала найбільш продаваним варіантом серії Elise завдяки поєднанню потужності, легкості та впізнаваності бренду.
Lotus Elise 111S (2006–2010) — дані об’єднані з іншими модифікаціями.
Примітка: У вихідному тексті є розрив у логіці рангів і пропущені деякі моделі, такі як ранги №1 та №2. Нижче наведено лише ті дані, які були явно вказані у цьому фрагменті.
Варіації Elise
Серія Elise домінувала у сегменті обсягів продажу.
Базовий Elise (1996) врятував компанію, незважаючи на те, що їм було незручно керувати. Він важив майже нічого. Фанати прощали погану ергономіку заради динаміки водіння.
Elise 2S (2000–2006) наводив порядок. Найкращий інтер’єр. Двигун серії К було перероблено. GM допомогла профінансувати проект, а також його “бренд-інженери” в Opel та Vauxhall. Дизайн став гострішим, копіюючи концепт M250. За даними цієї статистики, продажі цього покоління склали 4 535 одиниць (ймовірно, йдеться про певну комплектацію або період, оскільки загальна кількість вища).
Потім був 111R (у вихіднику можлива помилка 132/111, але зазначений 111R) — 3-е місце з показником 8 628 одиниць.
Джерело вказує саме 111R. Період 2003-2011. Знову двигун Toyota. 189 л. с. Це була машина, яка нарешті… * (текст обривається) *
