V překvapivém obratu událostí během nedávných výkonnostních testů dosáhlo elektrické rodinné SUV 2026 Toyota bZ Woodland zrychlení 0–60 mph (96 km/h) identické s výkonem GR Supra s manuální převodovkou.
Zatímco tato dvě vozidla spadají do velmi odlišných kategorií – jedno je těžký elektrický crossover a druhé lehký sportovní vůz pro nadšence – jejich podobné časy uvedení na trh poukazují na významný posun v tom, jak se měří výkon automobilů v éře elektrických vozidel.
Čísla: příběh dvou elektráren
Oba bZ Woodland a GR Supra s výkonem 382 koní. S přeplňovaným šestiválcovým motorem (vybaveným šestistupňovou manuální převodovkou) trvalo dosažení rychlosti 60 mph 3,9 sekundy. Způsoby, jak této rychlosti dosáhnout, jsou však radikálně odlišné:
- GR Supra: Spoléhá na 3,0litrový přeplňovaný řadový šestiválec. Navzdory působivému výkonu musí vůz nabrat na síle, protože špičkový výkon přichází až při 6500 otáčkách za minutu.
- bZ Woodland: Používá dva elektromotory o celkovém výkonu 375 koní. Na rozdíl od spalovacího motoru poskytují elektromotory okamžitý točivý moment všem čtyřem kolům v okamžiku, kdy řidič sešlápne pedál.
Překonání hmotnosti díky okamžitému točivému momentu
Nejnápadnějším aspektem tohoto srovnání je rozdíl ve váze. bZ Woodland váží 4570 lbs (cca 2073 kg), což je o více než 1200 lbs (544 kg) těžší než Supra, která váží pouze 3343 lbs (cca 1516 kg).
Za normálních okolností by tak obrovský váhový náskok znemožnil remízu. Nicméně, bZ Woodland kompenzuje svou masivnost:
1. Okamžitý točivý moment: Není třeba čekat na zvýšení otáček nebo na změnu převodového stupně.
2. Pohon všech kol (AWD): Vynikající trakce umožňuje těžkému SUV vzlétnout bez protáčení kol, které je často vidět u lehčích vozidel s pohonem zadních kol.
Kde Supra bere zpět svou korunu
Přestože se SUV může na začátku rovnat sportovnímu vozu, výhoda se přesune na to druhé, jakmile auta naberou rychlost. Nízká hmotnost a specializovaná konstrukce Supra umožňuje vynikat při vysokých rychlostech:
| Ukazatel | GR Supra (manuální převodovka) | bZ Woodland (elektrické) |
|---|---|---|
| 0-60 mph | 3,9 s | 3,9 s |
| 0-100 mph | 9,6 s | 10,1 s |
| Quarter Mile | 12,4 s | 12,5 s |
| Skimpad (přetížení) | 1,02 g | 0,78 g |
Supra dominuje i v ovladatelnosti. Díky nízkému těžišti, specializovanému odpružení a vysoce výkonným pneumatikám Michelin Pilot Super Sport si zachovává výrazně vyšší boční přilnavost na skluznici ve srovnání s Woodlandem.
Proč na tom záleží: Nový standard výkonu
Toto srovnání ilustruje širší trend v automobilovém průmyslu: demokratizaci rychlé akcelerace. S tím, jak se elektromotory stávají účinnějšími a cenově dostupnějšími, koncept „rychlého“ již není výhradní doménou nízkých a lehkých sportovních vozů. Oblíbená rodinná SUV nyní mohou nabídnout výkon při zrychlení v přímém směru, který byl kdysi výhradní doménou vysoce výkonných vozů.
Přestože lze bZ Woodland na startovní čáře přirovnat ke sportovnímu vozu, Supra zůstává špičkovým vozem z hlediska jízdní dynamiky, ovladatelnosti a emocí z jízdy ve vysoké rychlosti.
Závěr: Toyota bZ Woodland dokazuje, že elektrické pohonné jednotky dokážou překonat obrovské hmotnostní rozdíly a zajistit zrychlení na úrovni sportovních vozů, i když se zatím nemohou rovnat agilitě a dominanci ve vysokých rychlostech, jaké se vyskytují u specializovaných sportovních vozů, jako je GR Supra.
