R5 Turbo 3E je víc než jen retro auto. Toto je prohlášení. Tento vůz, limitovaný na 1 980 kusů, kombinuje divokého sportovního ducha se špičkovou technologií. Vůz se připojí k řadě elektrických městských vozů Renault v roce 2027. Skupina již má dva nedávné vítěze Auto roku. Jedná se o Renault 5 E-Tech a Alpine A290. Ale co tohle? Tohle je něco jiného.
Surová síla pro zadní sedadlo
Na efektivitu zatím zapomeňte. Tohle auto je stvořené pro adrenalin. R5 Turbo 3E je vybaveno dvěma elektromotory. Jsou umístěny na zadních kolech. Celkový výkon? 540 koní.
To je na malé městské auto hodně síly. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá méně než 3,5 sekundy. Ano, opravdu. Toto je úroveň superauta. Hovoříme o časech zrychlení, které konkurují některým z nejznámějších superaut na současném trhu.
R5 Turbo 3E produkuje 540 koní a zrychlí z 0 na 100 km/h za méně než 3,5 sekundy, čímž se staví do přímé konkurence špičkových superaut.
Proč je to důležité?
Většina elektromobilů je určena pro dojíždění. Nízká rychlost. Velká rezerva chodu. Ticho. R5 Turbo 3E toto pravidlo ignoruje. Přebírá ikonický design původního R5 Turbo, legendy 80. let, a dodává mu moderní sílu.
Spolu s A290 a běžným R5 E-Tech. Zatímco tyto modely jsou praktickými vozy pro každodenní použití, Turbo 3E je svatozář. To dokazuje, že Renault stále dokáže vytvářet vozy, u kterých vám zaplesá srdce. A nejen rozpláče vaši peněženku.
Čísla nelžou
Specifikace jsou šílené, pojďme se na to podívat:
- Výkon: Celkový výkon 540 hp.
- Motory: Dva elektromotory na zadní nápravě
- Zrychlení: 0-100 km/h <3,5 sekundy
- Produkce: Limitovaná edice 1980 kopií
Toto není koncepční vůz vystavený v muzeu. Na silnice vyrazí v roce 2027. A pouze 1980 z vás se bude moci stát jeho vlastníky.
První generace R5 Turbo vyhrála rallye skupiny B. Bylo to ošklivé, rychlé a nebezpečné. Nový produkt je elektrický, tichý a má omezenou funkčnost. Ale duch? Duch je stále tam. Je to cítit v těch 540 koních kopoucích do zadních pneumatik.
Změní to trh s elektromobily? Možná ne. Jedno je však jisté: vnímání malých elektromobilů mezi lidmi se změní. Nemusí být nudné. Mohou být démoničtí.
Pokud propásnete příležitost v roce 2027… no, rok 1980 je malé číslo. Jakmile zmizí, už nebudou existovat.
Rychlost a dosah nabíjení
70 kWh baterie poskytuje dojezd asi 400 kilometrů v cyklu WLTP. Pro ty, kteří preferují imperiální jednotky, je to přibližně 249 mil. Čísla v této kategorii jsou působivá, ale skutečnou otázkou je, jak rychle dokážete dobít své auto. Díky své 800voltové elektrické architektuře dokáže Turbo 3E nejen plynule jezdit, ale také agresivně akcelerovat. Podporováno je stejnosměrné rychlé nabíjení až do 350 kW. To znamená, že nabití z 15 % na 80 % lze dokončit za pouhých 15 minut. Pro milovníky dráhových dnů nebo pro ty, kteří plánují dlouhé víkendové výlety, tato rychlost změní hru. Už žádné čekání na uvaření kávy. Čekáte na odpojení nabíjecího kabelu.
Spojení retro designu a uhlíkových vláken
Design prochází tenkou linií mezi nostalgií a čistou moderní agresí. Renault vzdává hold původní ikoně 80. let, ale je to mnohem víc než jen retro nálepka na běžném hatchbacku. Tělo je vyrobeno z uhlíkových vláken. Není to dáno jen vzhledem. Svalnaté linie a široké oblouky vytvářejí agresivní postoj a zároveň snižují hmotnost. Osvětlení má výrazně moderní charakter s LED světlomety a zadními světly, které kývnou do minulosti, ale jsou provedeny s moderní precizností. Auto vypadá rychle, i když stojí.
Interiér byl optimalizován pro lepší výkon. Nejsou zde žádné luxusní sedačky. Místo toho jsou instalována sportovní skořepinová sedadla, která bezpečně podepřou řidiče a spolujezdce v zatáčkách. Klec vyhovující FIA zvyšuje tuhost konstrukce a hlavně zlepšuje bezpečnost při dynamické a rychlé jízdě. Ano, je tam vertikální ruční brzda. Toto je přímý odkaz na tradici, zejména pro ty, kteří chtějí cvičit drifting. Je to funkční nástroj maskovaný jako stylistický prvek.
Elektrická budoucnost ikon
Renault 5 Turbo 3E dokazuje, že elektrifikace nemusí znamenat nudu. Stav limitované edice ukazuje, že budoucnost mobility může stále dodávat adrenalin. Nejde jen o absenci škodlivých emisí. Jejím cílem je zachovat duši legendárního titulu. Kombinace rychlonabíjení, konstrukce z uhlíkových vláken a prvky interiéru inspirované rallye vytváří jedinečný balíček. Zda se stane sběratelským kouskem, nebo se stane každodenním autem pro nadšence, se teprve uvidí. Nyní však stojí na křižovatce historie a vysokonapěťového výkonu.
