Většina moderních historických motocyklů začala svůj život jako produkční modely. Cherry Chopper není výjimkou. Původně to byl Harley-Davidson FXE z roku 1978. Současný majitel Terry Douglas ho koupil nový. Nejezdil na něm jen tak. On to postavil.
FXE je zvláštní kombinace. Harley-Davidson odstranil rám a motor z velkého cestovního motocyklu FL. Poté nainstalovali lehkou vidlici a světlomet z menšího Sportsteru XL. Zpočátku to byla nepříjemná kombinace. Ukázalo se však, že je to ideální materiál pro sekáč.
Geometrie postav
Skutečný chopper není možný bez prodloužené vidlice. Toto jsou pravidla silničního provozu. Vidlice byly prodlouženy o 10 palců. Jsou instalovány pod úhlem 40 stupňů.
Tento úhel sklonu je strmý. Nutí motorku do určité polohy.
Pokud není spodní trubka prodloužena, prodloužení vidlice může mít zajímavé efekty. Zvedne celý rám ze země. Přední poloha je vyšší než zadní poloha. To je jev typický pro rané vrtulníky. Vypadá velmi agresivně. Jakmile si na to zvyknete, je to jako sen.
Toto plemeno definují další faktory. Řídítka Midrise udrží vaše ruce vysoko. Odsazené sedlo přesune vaši váhu dopředu. Přímé výfukové potrubí umožňuje motoru dýchat a křičet.
Dlouhotrvající barva
Nový nebo starý, sekáček se obvykle posuzuje podle barvy. Cherry Chopper to ví. Lakováno v tmavé třešňové základní barvě.
Zlatá grafika rotuje kolem nádrže. Obtéká se kolem zadního blatníku. Sledují obrysy rámu. Design je typický pro sedmdesátá léta. Ale kvalita není. Moderní techniky dodávají tomuto motocyklu vzhled, kterému se jeho předchůdci nevyrovnají. Podrobnosti jsou jasné. Zlato svítí. Vypadá to, že to bylo vymalováno včera.
Pod kůží
Tento projekt je jednoduchý. Zbavte se přebytku.
–Rok: 1978
– Třída: Raný vrtulník
– Vlastník/stavitel: Terry Douglas
– Model: Cherry Chopper
– Rám: Harley-Davidson
– Vidlice: Harley-Davidson, teleskopická, prodloužená o 10 palců
– Úhel náklonu: 40 stupňů
– Zadní odpružení: Kyvná vidlice
– Přední kolo: Paprsky, 21 palců
– Přední brzda: Harley-Davidson, kotoučová, dvojitá
– Zadní kolo: Paprsky, 16 palců
– Zadní brzda: Harley-Davidson, kotouč
– Zadní pneumatika: 130 mm
– Motor: 80 kubických palců Harley-Davidson
– Výfuk: Paughco
– Převodovka: Harley-Davidson, 4 rychlosti
– Barva: Spencer
Motor: 80 kubických palců Harley-Davidson. Je spojen se 4stupňovou převodovkou. Výfukový systém vyrábí Paughco. Přední brzdy jsou dvoukotoučové. Vzadu je jeden disk.
Toto je stroj stavěný pro vystavení. A na řízení.
Cherry Chopper vyniká. Má to nádech Street Fighter ze 70. let. Ale závěr je mnohem lepší. Geometrie je pečlivě promyšlená. Ctí minulost. Ale on
Podrobnosti o Cherry Chopper Harley-Davidson od Terryho Douglase
Cherry Cutter je víc než jen motorka. Toto je prohlášení vytvořené personalizátorem Terry Douglas. Když se podíváte na tyto fotografie a prostudujete si specifikace tohoto zakázkového chopperu Harley-Davidson, uvidíte syrovou sílu a jemné řemeslné zpracování.
Proč je tato stavba důležitá
Douglas neupravil pouze stávající rám. Vytvořil něco, co vyčnívá z davu zakázkových motocyklů. Pozornost věnovaná detailům je to, co jej odlišuje od běžné tovární výroby. Jedná se o vedení, polohu a způsob montáže motoru k podvozku.
Další informace
Pokud jste viděli toto sestavení a začali vás zajímat, jak se taková auta dávají dohromady, musíte se ponořit ještě dále. Je důležité porozumět mechanismu stylů.
- Ponořte se hlouběji do Profily Chopper a zjistěte, jak si toto kolo vede v porovnání s jinými ikonickými modely.
- Přečtěte si Jak fungují choppery a naučte se principy návrhu vlastní geometrie.
- Podívejte se na Jak fungují motocykly, kde najdete podrobnosti o dvoukolových vozidlech.
- Podívejte se na naše klasické profily motocyklů a zjistěte, kam Cherry Chopper zapadá do časové osy vlastní kulturní historie.
