Feuer ist der schlimmste Albtraum für den Besitzer eines Elektrofahrzeugs. Es passiert. Es ist schrecklich.
Hyundai und Kia haben gerade neue Rückrufe im Zusammenhang mit genau dieser Gefahr herausgegeben. Die Ursache? Falsch ausgerichtete Elektroden. Im Inneren der Hochvoltbatterien.
Es entsteht ein interner Kurzschluss. Kurzschlüsse führen zu Funkenbildung. Funken führen zu Bränden.
Von den Rückrufen sind nur vierzehn Autos betroffen. Das ist eine winzige Zahl. Aber für die Leute, die diese Autos fahren? Es fühlt sich nach viel an.
Sechs Hyundai Ioniq 5 2023–2024 stehen auf der Liste.
Sieben 2022-24 Kia EV6 plus ein 2024 Kia EV9 teilen das Schicksal.
SK On Co ist der Lieferant. Sie machten eine „Qualitätsabweichung“ verantwortlich. Corporate spricht für wir haben einen Platz verpasst. Die NHTSA-Unterlagen bestätigen dies.
Egal, ob Sie in der Einfahrt parken oder auf die Autobahn fahren? Spielt keine Rolle. Das Risiko besteht.
Was ist die Lösung?
Kia wird das gesamte Hochvolt-Batteriepaket austauschen. Der neue hat richtig ausgerichtete Zellen. Hyundai hat den spezifischen Papierkram noch nicht fallen gelassen, aber es handelt sich um dasselbe Teil vom selben Lieferanten. Man kann sicher sein, dass sie genau das Gleiche tun.
Bis dahin? Anweisungen sind klar.
Nur bis 80 % aufladen. Parken Sie draußen. Weit weg vom Haus.
Wir denken nicht nur an die Garage. Vielleicht auch einen großen Bogen um andere Autos machen? Warum nicht auf Nummer sicher gehen?
Noch keine saubere Lösung. Öffnen Sie einfach Türen und führen Sie unangenehme Gespräche mit Nachbarn darüber, warum Ihr Auto die nächsten Wochen auf der Straße steht.
