Du denkst, du hast es herausgefunden. Sie setzen sich, drehen das kleine Rädchen an Ihrer Armlehne und machen Feierabend. Wenn das Ihre Routine ist, sind Sie auch für die herzzerreißenden Momente auf der Autobahn verantwortlich, in denen Sie signalisieren, nach links zu fahren, in den Spiegel schauen und plötzlich eine Limousine genau an der Stelle finden, an der Sie einfahren wollten. Sie wollen nicht teilen. Sie scheinen an ein strenges physikalisches Gesetz zu glauben, das es verbietet, dass sich zwei Fahrzeuge im selben Raum aufhalten, ein Gesetz, das Sie gerade ignorieren werden.
Diese unsichtbare Zone in der Nähe Ihrer Kotflügel ist der tote Winkel. Es handelt sich um den hinteren Flankenbereich, in dem sich ein Fahrzeug gleichzeitig vor Ihrem Mittelspiegel und Ihren Seitenspiegeln verstecken kann. Sie sehen das Auto hinter Ihnen in der mittleren Glasscheibe. Sie sehen es an Ihrem Seitenfenster vorbeiziehen. Aber für ein paar entscheidende Sekunden verschwindet es in einer Dimension, die Ihre Spiegel nicht erreichen können. Während einige Autos größere tote Winkel haben als andere, kann ein schlecht eingestellter Spiegel einen großen Lkw genauso leicht verdecken wie einen Kleinwagen. Es gibt Technologien, um diese Lücken zu erkennen, aber die wirksamste Abwehr ist immer noch mechanisch: die richtige Spiegeleinstellung.
Warum die Standardmethode „Sehen Sie Ihr Auto“ falsch ist
Die meisten Fahrer stellen ihre Spiegel so ein, dass sie einen erheblichen Teil der Seitenwand ihres eigenen Fahrzeugs sehen können. Dies ist der Hauptfehler. Wenn Sie aufrecht sitzen und Ihren eigenen Kotflügel im Spiegel sehen können, konzentriert sich Ihr Blickfeld auf Ihr Auto und nicht auf die Straße. Ihr eigener hinterer Kotflügel stellt keine Gefahr für Ihre Sicherheit dar. Es wird niemals versuchen, bei Ihnen die Spur zu wechseln. Indem Sie Spiegelfläche an Ihrem eigenen Fahrzeug verschwenden, schaffen Sie einen größeren toten Winkel für den Verkehr um Sie herum.
So stellen Sie die Spiegel auf der Fahrer- und Beifahrerseite ein
Diese Technik erfordert keine speziellen Werkzeuge, sondern nur ein paar Sekunden einer unangenehmen Körperhaltung. Dies gilt insbesondere für Fahrzeuge mit elektrischen Spiegelsteuerungen. Wenn Sie über manuelle Spiegel verfügen, müssen Sie das Fenster öffnen oder einen Beifahrer bitten, das Glas einzustellen, während Sie sich zurücklehnen.
Schritt 1: Der Fahrerseitenspiegel
Neigen Sie Ihren Körper nach links, bis Ihre Stirn die Fensterscheibe berührt. Stellen Sie mit Ihrem Kopf in dieser Position den Spiegel auf der Fahrerseite so ein, dass Sie nur noch einen Ausschnitt der Seite Ihres Autos sehen können. Das Ziel ist minimale Sichtbarkeit. Wenn Sie wieder aufrecht in Ihrer Fahrposition sitzen, sollten Sie in diesem Spiegel keinen Teil Ihres eigenen Fahrzeugs sehen können. Ihr gesamtes Sichtfeld sollte auf der Straße dahinter und links liegen.
Schritt 2: Der Beifahrerseitenspiegel
Wiederholen Sie den Vorgang für die rechte Seite. Lehnen Sie sich über die Mittelkonsole, bis Ihr Kopf über der Fahrzeugmitte schwebt. Stellen Sie den Beifahrerspiegel so ein, dass Sie denselben winzigen Ausschnitt Ihres Fahrzeugs sehen. Setzen Sie sich wieder auf. Das eigene Auto soll wieder unsichtbar im Glas sein.
So positionieren Sie den Mittelspiegel richtig
Der mittlere Spiegel folgt anderen Regeln. Lehnen Sie sich nicht. Nehmen Sie Ihre normale Fahrposition ein. Wenn Sie träge sind, passen Sie sich dieser Haltung an. Wenn Sie an einem bestimmten Tag aufrecht sitzen, passen Sie sich darauf an. Der Schlüssel liegt in der Übereinstimmung mit Ihrem tatsächlichen Fahrverhalten.
Stellen Sie den Mittelspiegel so ein, dass Sie beim Blick nach oben möglichst viel von der Heckscheibe sehen. Widerstehen Sie der Versuchung, es schräg zu stellen, um Ihrem Profil zu schmeicheln oder einen unordentlichen Rücksitz zu verbergen. Der Spiegel dient der Verkehrswahrnehmung, nicht der Selbstreflexion.
Funktioniert das für alle Fahrzeuge?
Diese Lean-Head-Methode ist optimal für elektrische Spiegel, da sie präzise, kleine Anpassungen ermöglicht, ohne den Sitz zu verlassen. Bei manuellen Spiegeln ist der Vorgang umständlicher. Möglicherweise müssen Sie die Kopfposition bei heruntergelassenem Fenster abschätzen oder einen Freund bitten, draußen zu stehen und den Spiegel einzustellen, während Sie Ihren Kopf in der richtigen Position halten. Das Ziel ist zwar etwas ungenauer, aber das gleiche: Minimieren Sie die Sichtbarkeit Ihres eigenen Autos in den Seitenspiegeln, um die Sicht auf benachbarte Fahrspuren zu maximieren.
Richtig eingestellte Spiegel machen den Blick über die Schulter zwar nicht überflüssig, verkleinern aber den toten Winkel deutlich. Sie hören auf zu raten, wo sich das Auto befindet, und beginnen, es zu sehen. Wenn Sie das nächste Mal die Spur wechseln müssen, haben Sie ein klareres Bild davon, wer sich bereits dort befindet. Und sie werden leider immer noch nicht teilen wollen.
