Aquí está la respuesta corta. Compre la versión SE con tecnología.
Se encuentra justo encima del modelo SE básico. Obtienes las características que realmente le interesan a la gente, sin pagar por la insignia del modelo de gama alta. Es un punto dulce. Uno genuino.
El Atlas es un transportista familiar capaz. Paseo cómodo, suficiente espacio para siete si los aprietas, lo suficientemente bueno como para ignorar a la competencia a menos que seas verdaderamente leal a la marca. ¿Pero cinco ajustes? Eso es confuso. No debería ser tan difícil elegir un coche. Así que cortemos el ruido. Tenemos una elección.
El que hay que conseguir
$45,205. Esa es la pegatina. El SE con Tecnología.
Agrega, bueno, tecnología a la experiencia básica. ¿Qué significa eso en la práctica? Puerta levadiza manos libres. Utilice el pie para abrir el maletero mientras sostiene la compra. Conveniente. Obtienes un tomacorriente de 115 voltios para la segunda fila para que los teléfonos puedan cargarse con enchufes domésticos reales. Botones de garaje en el espejo retrovisor. Sensores de aparcamiento delanteros y traseros, lo cual es realmente útil porque la cosa es larga.
Las ruedas se actualizan de 18 pulgadas a 20. Un enganche de remolque es estándar en la parte trasera. El arranque remoto funciona.
Ese aumento tecnológico cuesta $4,420 más que el modelo básico básico. Vale la pena. La mayor parte del tiempo.
El SE con tecnología incluye las actualizaciones más útiles sin el impuesto de versiones superiores.
¿Qué deberías agregar?
¿Nieve? ¿Sí? Entonces necesitas tracción total 4Motion.
Agregue $1,900 a la factura. Es una adición fácil. La economía de combustible apenas parpadea. No reduce mucho el mpg. ¿Por qué dejarlo de lado a menos que vivas en Arizona?
Sin embargo, las opciones de fábrica son escasas. De todos modos, algunos solo están en versiones inferiores. Esto es lo que está disponible si miras de cerca.
- Quemacocos panorámico: $1,200. Si te gusta el calor y el resplandor dentro de una caja en movimiento, seguro.
- Sillas tipo capitán en la segunda fila: $695. Cambia la banqueta por asientos individuales. Mejor acceso a la tercera fila, un poco menos de espacio de carga si todos los asientos están levantados.
- Ruedas negras: $595. Pintan de negro los años 20 existentes. Puramente cosmética. Sáltelo. A menos que eso sea lo tuyo.
¿Por qué no subir?
Tres adornos se encuentran encima de la púa. Edición Peak, SEL, SEL Premium R-Line.
Todos vienen de serie con AWD. No es necesario agregarlo. Bien.
La Peak Edition tiene un estilo todoterreno. Monta ruedas más pequeñas de 18 pulgadas, que son más baratas de reemplazar si las frenas. Obtiene el techo solar estándar. ¿Pero de otra manera? Son solo ruedas y pegatinas diferentes. Es bastante similar al SE con tecnología debajo.
Sube más y las cosas cambian materialmente. El SEL y el SEL Premium intercambian cuero sintético por uno auténtico en las dos primeras filas. Boquillas lavaparabrisas con calefacción. Pantalla frontal. Navegación incorporada (¿usas proyección del teléfono?). Soporte lumbar ajustable. Asientos con memoria. Calor para los ocupantes de la segunda fila.
¿Eso es mejor? Seguro.
El R-Line añade el kit deportivo. Llantas de 21 pulgadas. Cámara de 360 grados. Asistencia de estacionamiento. Mejor sistema de sonido. Asientos de masaje. Cuero en el volante.
Pero estás pagando por el estatus. La tarea principal de mover humanos permanece sin cambios. Cambias dinero por boquillas calentadas y una rueda más suave.
Piensa en dónde vives. Piensa en lo que cargas en la parte de atrás. Entonces pregúntate:
¿Mi segunda fila realmente necesita sillones de masaje?
Tal vez. Pero para la mayoría de la gente, el SE con tecnología es donde la curva de valor se aplana. Tiene los sensores. Tiene las ruedas. Tiene el enganche. El resto lo deja para quien lo necesita.
Que probablemente no seas tú.
